SRAM, leader de l’industrie du vélo électrique, révèle un tout nouveau moteur révolutionnaire à batterie intégrée et port USB-C. Il ouvre ainsi de nouveaux horizons au cyclisme électrique.
SRAM est réputé pour ses composants de qualité tels que les dérailleurs, les freins et les accessoires pour vélos électriques. Récemment, elle a fait ses premiers pas dans la fabrication de moteurs avec l’Eagle Powertrain. Ce dernier propose une transmission intelligente dérivée du Drive S Mag de Brose. Désormais, il semble évident que SRAM va entrer dans le secteur de la motorisation des e-bikes, et cette fois-ci en toute indépendance. En témoigne le récent brevet de moteur que le constructeur vient de déposer.
Une intégration stratégique pour des performances accrues
Connue pour la qualité de ses freins, ses dérailleurs ainsi que ses accessoires, SRAM confirme une fois de plus son engagement en faveur de l’innovation. La société a récemment déposé un brevet pour un moteur innovant intégrant directement une batterie au moteur. D’ailleurs, il s’agit d’une première dans l’industrie.
En fonction des besoins en énergie du cycliste, cette batterie peut être étendue au cadre, offrant ainsi une flexibilité sans précédent.
L’intégration de la batterie au moteur offre de nombreux avantages. Citons notamment la centralisation du poids en bas du cadre du vélo, ce qui permet d’abaisser le centre de gravité et d’améliorer la maniabilité du vélo équipé de ce moteur.
Par sa forme cylindrique, ce moteur se distingue des autres moteurs eMTB, généralement ovoïdes. Bien qu’il soit un peu moins « coupleux » que l’Eagle Powertrain 50, il se positionne dans la même gamme que le Bosch SX ou le Fazua Ride 60. En ce qui concerne l’autonomie, SRAM étudie la possibilité d’insérer une batterie supplémentaire dans le cadre, en plus de la batterie déjà intégrée au moteur, et envisage également une batterie amovible.
Moteur intégré pour vélo électrique : polyvalence et commodité
En outre, le moteur intègre un port USB-C en plus des ports classiques de chargement, une caractéristique qui le différencie des autres moteurs disponibles sur le marché. Cette intégration offre la possibilité d’utiliser la batterie du véhicule pour alimenter d’autres appareils électroniques comme un smartphone.
Bien que SRAM n’ait pas encore officialisé le lancement commercial de ce moteur, son potentiel est indéniable. S’il voit le jour sur le marché, il promet de révolutionner le monde du vélo électrique, en particulier celui du VTT à assistance électrique. Restez à l’écoute pour plus d’informations sur cette avancée technologique qui pourrait changer notre façon de voir et d’utiliser les vélos électriques.
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