Lorsqu'il s'agit de choisir un vélo électrique, deux grands noms qui émergent souvent sont Decathlon et Intersport. Pour vous aider à faire un choix éclairé, explorons en détail les différences entre ces deux géants du marché.
Le marché des vélos électriques offre aujourd'hui une multitude de choix pour les cyclistes, avec des marques bien établies telles qu'Intersport et Decathlon qui se distinguent. Si vous vous demandez quelle différence fondamentale existe entre un vélo électrique Intersport et un modèle Decathlon, cet article est fait pour vous. Plongeons dans une comparaison détaillée pour vous aider à choisir le compagnon de route idéal.
Decathlon : la « qualité à petit prix »
Depuis 1976, Decathlon jouit d‘une réputation solide chez les cyclistes et respecte sa devise « la qualité à petit prix ». En effet, sa collection est plus accessible que celles de concurrents.
Cela s'explique par le fait que les ingénieurs étudient et rassemblent les solutions susceptibles d'aboutir au développement d'un modèle de vélo électrique à la fois économique et extrêmement performant.
À cela s'ajoutent un approvisionnement de matériaux à grande échelle et un procédé de fabrication à faible coût. Ceci permet à Decathlon de produire des vélos électriques abordables par rapport à Intersport, sans pour autant compromettre leur qualité.
Caractéristiques des vélos électriques Decathlon
Les caractéristiques et spécifications des vélos électriques Decathlon sont à prendre en considération pour faire un choix éclairé entre les offres de Decathlon et d'Intersport. Décortiquons ce que propose Decathlon en termes de moteur, batterie, freins, suspension, et les différents modèles disponibles.
Motorisation Puissante
Les VTT électriques Decathlon sont propulsés par des moteurs Bosch de 2500 W offrant un coupe de 35 à 65 Nm. Cette motorisation robuste permet de parcourir des distances de 90 km ou plus, faisant de ces vélos un choix idéal pour les terrains accidentés.
Batterie amovible
La gamme de vélos de ville électriques de Decathlon ont généralement de batteries amovibles, offrant une capacité allant de 300 à 400 Wh, idéales pour des randonnées prolongées. Les modèles de vélos tout terrain électriques, tels que le Siltus de Rockrider, sont équipés de batteries d'une capacité remarquable de 500 Wh à 625 Wh.
Système de freinage avancé
En ce qui concerne le système de freinage, le VAE de Decathlon est doté de freins à disques mécaniques ou hydrauliques, garantissant un contrôle optimal. La plupart bénéficient de transmission à 7 vitesses facilitant la navigation sur des terrains accidentés.
Suspension adaptative
La gamme Decathlon offre une diversité de choix en matière de suspension, avec des vélos électriques tout suspendus ou semi-rigides. Le modèle Stilus 29″ présente, par exemple, une suspension avec un débattement de 130mm à l'avant et à l'arrière, assurant un confort optimal sur les sentiers difficiles.
Variété de modèles
Decathlon compte quatre séries distinctes, chacune offrant une expérience unique :
- Rockrider (série eMTB) : adaptée pour les amateurs de VTT électriques.
- Riverside (série hybride) : offrant polyvalence et performances pour une utilisation urbaine et en dehors.
- Elops (série de vélos électriques City) : conçue pour une mobilité électrique en milieu urbain.
- B'Twin (série de vélos électriques pliants) : offrant une solution compacte et pratique pour la vie citadine.
Intersport : la fusion de la qualité et de l'accessibilité
Fondée en 1968, Intersport s'est établie en tant que marque multinationale de renom dans le domaine de la vente au détail d'articles de sport. L'entreprise propose une gamme complète pour tous les passionnés de sport, que ce soit des gants, des chaussures et de l'équipement.
Cependant, face à la montée en popularité des vélos électriques, Intersport a recentré son attention sur ce marché émergent. En 1989, la marque a introduit sa propre ligne de vélos électriques sous le nom de Nakamura. Pour faciliter votre choix entre les offres d'Intersport et de Decathlon, explorons les spécifications des vélos électriques Nakamura.
Spécifications des vélos électriques Nakamura
Les vélos électriques Intersport sont méticuleusement conçus en conformité avec les normes européennes, garantissant ainsi une homologation et une certification fiables. Le recours à des composants issus de marques renommées assure une qualité exceptionnelle et des performances de premier ordre.
Moteur puissant et polyvalent
Les moteurs des vélos électriques Nakamura, développés par Intersport, affichent une puissance générale de 250 W. Ils peuvent être installés au centre ou à la roue arrière. Ces moteurs fournissent un couple pouvant atteindre 80 Nm, comme celui qui équipe l'E-City 110, même si 45 Nm reste la norme. La configuration à la roue arrière rend les vélos Nakamura abordables tout en offrant des performances satisfaisantes pour une variété d'usages.
Batteries Li-Ion et options amovibles
Les vélos électriques Intersport intègrent des batteries lithium-ion, amovibles ou non, avec une autonomie oscillant entre 60 à 80 km par charge. Cela les rend idéaux pour une utilisation sur des itinéraires réguliers, mais moins adaptés aux terrains accidentés.
Suspension adaptative
Bien que la suspension complète soit rare, la plupart des vélos électriques Nakamura d'Intersport adoptent un design Hardtail. Il s'équipe d'une fourche avant à suspension ou d'une fourche arrière à faible débattement. A cet effet, le E-Summit 740 bénéficie d'un système de suspension très performant, qui absorbe les impacts sur les terrains accidentés
Système de Freinage
Les freins à disques hydrauliques équipent la plupart des vélos électriques Intersport, assurant un freinage réactif. Cependant, certains anciens modèles intègrent des freins sur jante.
Cadres Légers en Alliage
Dans la quête de proposer des vélos électriques à prix compétitif, Intersport privilégie l'utilisation de cadres en alliage. Sa géométrie varie en fonction du modèle, avec des conceptions aérodynamiques et plus décontractées et pour les vélos électriques pour femmes.
Gamme de modèles étendue
Sous la marque Nakamura, Intersport propose différents modèles de VAE. Pour l'instant, 3 catégories se démarquent du lot :
- Le E-City 50, un vélo de ville d'entrée de gamme. Ce modèle a une autonomie de 60 km, intègre un écran LCD et dispose de 3 niveaux d'assistance à suelement 799,99 euros.
- Le E SUMMIT 950 S, un VTT électrique tout suspendu à l'allure dynamique. Il dispose de 4 niveaux d'assistance, d'une autonomie de 80 km pour 2900 euros.
- Et pour finir des VTC pour des balades en famille . A 1 099,99 euros, le CROSSOVER S0 a une autonomie de 60 km, 5 niveaux d'assistance
Dernière réflexion : Vélos électriques Decathlon ou Intersport?
Ainsi, il est évident que les vélos électriques Nakamura d'Intersport se révèlent être une option valable si vous recherchez un moyen abordable de répondre à vos besoins de déplacement quotidien. Ces vélos électriques offrent une solution pratique et économique pour les courses quotidiennes.
D'un autre côté, si votre quête d'aventure en plein air est le moteur de votre recherche de vélo électrique, alors les modèles de chez Decathlon se présentent comme des compagnons idéaux. En fait, ils sont conçus pour résister aux terrains difficiles, permettant ainsi de satisfaire vos envies d'exploration et d'adrénaline.
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Le coup de cœur de Julie❤️
Julie – Journaliste technplay.com
Bonjour, pourquoi faire un comparatif incomplet sans la prise en compte du 950S de Nakamura?
Bonjour,
Merci de nous avoir fait part de votre commentaire.
En effet, l’article ne mentionnait pas certains des modèles les plus récents de la marque Nakamura. Nous avons donc effectué une mise à jour pour y intégrer quelques-uns.
Article qui n’a aucun sens surtout du côté Intersport avec des modèles qui dates d’avant COVID pendant que d’autres n’existe même pas !
Bonjour,
Nous vous remercions d’avoir partagé votre commentaire. Vous avez raison, l’article faisait référence aux anciens modèles d’Intersport. Nous avons depuis mis à jour le contenu pour inclure les modèles plus récents.