Acteur incontournable du secteur du vélo électrique, Decathlon compte également une gamme de trottinettes électriques sous sa filiale Oxelo. Nous avons fait le test de sa trottinette électrique de nouvelle génération, la R900E.
Oxelo se démarque de la concurrence en proposant des produits pratiques et accessibles. Sa gamme R900E ambitionne même de devenir le compagnon incontournable pour les petits déplacements quotidiens. Vous souhaitez savoir ce que cette trottinette électrique peut vous offrir ? Nous avons effectué un test sur l'Oxelo R900E et voici notre conclusion.
Caractéristiques techniques
- Puissance du moteur : 250 watts
- Autonomie annoncée : 25 km
- Temps de recharge annoncé : 225 min
- Vitesse max : 25 km/h
- Prix : 499 euros
Test de puissance et de performance
Commençons par les performances de la trottinette électrique Decathlon Oxelo R900E. De conception classique, c'est sur la roue arrière que se trouve son moteur, revendiquant une puissance de pointe de 430 W. En réalité, le moteur a une puissance de 250W. Lors de nos tests, nous avons constaté que la vitesse maximale de la R900E n'atteignait pas les 25 km/h annoncés, et ce, même en mode maximum S.
D'ailleurs, il est important de souligner le contexte de nos tests : des routes parfaitement plates, un poids de 80 kg environ, et des températures entre 10 et 15 °C. Sur des surfaces planes, elle s'élevait à 22 ou 23 km/h environ, et jusqu'à 24 km/h dans les pentes. De plus, en montée, la trottinette peinait à maintenir les 20 km/h, même si elle peut grimper des pentes jusqu'à 10 %. Decathlon précise que ces performances varient en fonction de différents facteurs tels que le type de terrain, le poids du cycliste et les conditions météorologiques. Passons à l'autonomie.
Decathlon annonce une autonomie d'environ 25 km pour l'Oxelo R900E. Or, lors de notre test, nous avons constaté que cette autonomie varie considérablement en fonction du style de conduite, de la vitesse moyenne et du terrain. La batterie se décharge rapidement : après 2 km, le taux de charge est de 90 %, et diminue à 75 % après 4 km. Après seulement 10 km, cette batterie se vide déjà de ses deux tiers, laissant présager d'une autonomie réelle oscillant entre 13 et 15 km.
Test du confort de conduite
Le confort de conduite compte également parmi les aspects cruciaux pour évaluer une trottinette électrique. À cet effet, le Decathlon Oxelo R900E s'est montré tout à fait satisfaisant lors de notre test grâce à divers équipements. Toutefois, certains aspects pourraient être améliorés.
En fait, cette trottinette électrique comporte des roues de 10 pouces à l'avant et de 8 pouces à l'arrière. Ces dernières assurent une bonne absorption des chocs et une bonne adhérence sur les surfaces les plus diverses. De plus, la présence d'une suspension entre la fourche et la colonne de direction amortit les vibrations. Cependant, nous avons trouvé qu'elle manquait d'efficacité dans certaines situations. Cela peut s'expliquer par la rigidité du pneu.
Malgré ces points positifs, lorsque l'E-scooter quitte une surface parfaitement plane et lisse, les vibrations deviennent assez prononcées. Il en résulte ainsi une perte de vitesse et une difficulté à maintenir une allure soutenue, surtout au-delà de 20 km/h.
Quant à l'écran de la trottinette, bien qu'il offre une interface complète avec des informations utiles, quelques aspects pourraient être améliorés. Les boutons de contrôle situés juste en dessous de l'écran sont par exemple décrits comme étant trop plats, ce qui peut rendre leur utilisation moins intuitive, notamment avec des gants. En outre, l'inclinaison de l'écran vers l'avant peut nécessiter des manipulations.
Design : l'esthétique et l'ergonomie au rendez-vous
Avec son design classique, le moteur de cette trottinette électrique réside dans sa roue arrière. Délivrant 430 W en pic, la puissance nominale est plutôt de 250 W. Son accélération se révèle correcte, mais il faut un peu de temps pour franchir le cap des 20 km/h.
En reprise, nous avons constaté lors de notre test que l'Oxelo R900E a des limites. En effet, il est plutôt lent. De plus, impossible d'atteindre la vitesse maximale en mode S. Sur route plate, la vitesse maximale oscille entre 22 et 23 km/h contre 24 km/h en descente. En côte, difficile de maintenir 20 km/h.
La R900E affirme en conduite qu'elle fait partie des produits phares. Sa grande roue permet notamment de surmonter les imperfections de la route. Bien que Décathlon ne le mette pas en avant, l'Oxelo bénéficie d'une suspension. Celle-ci nous semble peu active, bien que ce soit une réponse à la rigidité du pneu.
Verdict
Investir dans la Decathlon Oxelo R900E représente un choix judicieux malgré quelques réserves à prendre en compte. Cette trottinette électrique offre un équilibre optimal entre performances et prix, bien que son tarif initial de 499 euros puisse sembler élevé comparé à d'autres modèles concurrents. Par exemple, la Ninebot D38E, offrant une autonomie supérieure et une connectivité améliorée, est proposée à 509 euros, tandis que la Xiaomi Electric Scooter Lite 3, bien que plus puissante et légère que la R900E, est disponible à 449 euros.
Néanmoins, la R900E présente des atouts significatifs qui la rendent attrayante. Son autonomie honorable, son moteur efficace et sa conception robuste en font un compagnon fiable pour les déplacements urbains. De plus, l'accès au réseau Decathlon constitue un avantage indéniable. Les options de paiement en 4 fois sans frais, le retrait en magasin ou la livraison rapide sous 24 à 48 heures offrent une grande souplesse aux acheteurs, renforçant ainsi la valeur de cet investissement raisonné.
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Design - 8.2
Autonomie - 8.5
Conduite - 9.3
Technologies intégrées - 8.7
8.7
Design : Structure robuste et design agréable, mais reste un peu trop conventionnel pour se démarquer de ses concurrents.
Autonomie : Autonomie de 25 km. Il faut compter 3 à 4 heures pour que la batterie soit pleine.
Conduite : De grande taille, la roue avant offre une expérience de conduite rassurante et la roue arrière, filtre les irrégularités de la route.
Technologies intégrées : Fait preuve d'originalité, mais pas toujours pratique.
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Le coup de cœur de Julie❤️
Julie – Journaliste technplay.com
Xiaomi Pro 4, la meilleure trottinette électrique aux meilleures autonomies.
