Lorsqu'on parle de mobilité urbaine écoresponsable, rares sont les entreprises qui réussissent à véritablement innover. Pourtant, Infinite Mobility, une jeune pousse norvégienne, semble avoir trouvé la clé en mariant astucieusement vélo cargo électrique et énergie solaire. Leur création, Inga, pourrait bien révolutionner la livraison urbaine durable.
Conception avant-gardiste
Le design d'Inga tranche radicalement avec les vélos cargos électriques traditionnels. En effet, la firme scandinave a opté pour l'intégration de panneaux photovoltaïques semi-flexibles directement sur le spacieux compartiment avant. Un pari osé qui permet de recharger la batterie sur le trajet grâce à la seule énergie solaire captée.
Au cœur de cette prouesse technologique, on retrouve des cellules solaires IBC (Interdigitated Back Contact) de haute performance, offrant un excellent compromis entre puissance et esthétique. Au total, ce sont 160 Watts de puissance solaire qui viennent s'ajouter à la motorisation électrique classique.
Spécifications techniques
Outre son système de recharge solaire unique, Inga présente des caractéristiques dignes d'un véritable utilitaire à deux-roues. Son moteur de 250 Watts développé par Promovec permet d'atteindre une vitesse de 25 km/h, tandis que sa batterie de 36V offre une autonomie pouvant aller jusqu'à 60 km.
Mais c'est surtout sa capacité de chargement hors-norme de 250 kg qui en fait un véritable atout pour la livraison urbaine. Les panneaux solaires apportent même jusqu'à 50 km d'autonomie supplémentaire lors des journées ensoleillées.
Un avenir prometteur
Forts de cette avancée majeure, les ingénieurs d'Infinite Mobility planchent déjà sur un second modèle, baptisé Løkka. Ce triporteur disposera d'une capacité de chargement encore plus grande, ainsi que d'une surface de captation solaire supérieure, avec 550 Watts de puissance photovoltaïque intégrée.
Inga, quant à lui, sera commercialisé dès le mois prochain auprès de revendeurs sélectionnés en Europe. Ce lancement est attendu avec impatience par les professionnels qui cherchent à réduire leur empreinte carbone sans compromettre le côté pratique d'un vélo cargo.
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