Les voitures hybrides rechargeables étaient autrefois considérées comme une solution intermédiaire idéale, combinant les avantages des moteurs électriques et thermiques. Cependant, des témoignages alarmants remettent en question la fiabilité et la rentabilité à long terme de ces modèles, notamment les plus anciens.
Dans l'univers des véhicules électrifiés, les hybrides rechargeables (PHEV) ont longtemps été considérées comme une solution intermédiaire prometteuse. Combinant un moteur à combustion interne et une batterie rechargeable, ces modèles semblaient offrir le meilleur des deux mondes. Cependant, des témoignages inquiétants soulèvent des questions sur la fiabilité et la rentabilité à long terme de certaines versions anciennes de ces véhicules.
Des batteries coûteuses et fragiles
Plusieurs ateliers spécialisés ont constaté des défaillances prématurées des batteries sur des PHEV comme la Mercedes Classe C 350e, la Kia Optima, la Porsche Panamera e-hybrid et certains modèles Nissan e-Power. Ces batteries, conçues avec des cellules non standardisées, peuvent lâcher après seulement 150 000 km, bien avant la durée de vie attendue d'une voiture électrique moderne.
Le véritable casse-tête réside dans le remplacement de ces batteries défectueuses. Leur conception unique rend leur approvisionnement quasi impossible ou extrêmement coûteux. Les devis s'élèvent à des sommes astronomiques, allant jusqu'à 18 000 euros pour une Panamera e-hybrid. Dans certains cas, le remplacement n'est tout simplement pas envisageable, condamnant le véhicule à la casse prématurément.
L'avenir appartient-il aux 100% électriques ?
Au-delà des coûts de remplacement des batteries, ces PHEV présentent d'autres inconvénients financiers. Les entretiens réguliers du moteur à combustion, les consommations excessives lorsque la batterie est vide et le surcoût initial par rapport aux versions thermiques remettent en question les véritables économies promises par ces modèles.
Face à ces défis, les voitures entièrement électriques apparaissent comme une option plus fiable et rentable à long terme. Leurs batteries standardisées offrent une meilleure longévité et peuvent être remplacées à des coûts raisonnables, souvent par simple remplacement de cellules défectueuses. De plus, leur impact environnemental reste nettement inférieur à celui des véhicules à moteur à combustion interne.
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