L’entretien d’une moto électrique est un processus portant sur plusieurs éléments, à la fois cycliques et électriques. Découvrez comment s’y prendre.
Les avantages des motos électriques sont nombreux, que ce soit en termes d’économie, d’écologie ou de discrétion. Plus encore, les deux-roues électriques sont réputés pour leur facilité d’entretien et de réparation. Mais comment s’y prendre ? Voici les gestes essentiels à adopter pour vous permettre de profiter pleinement de votre moto électrique.
Moto électrique : fréquence d’entretien
Pour qu’une moto électrique reste performante, il convient de respecter le calendrier d’entretien. Le premier entretien devrait avoir lieu après avoir parcouru 1 000 kilomètres. Cette inspection permet de vérifier le fonctionnement et l’état du circuit électrique, du système de freinage, des roues, de l’éclairage ainsi que de la direction.
Une fois la barre des 5 000 km franchie, la moto électrique doit être soumise à un autre contrôle. Celui-ci examine notamment la quantité de liquide de frein, le fonctionnement de l’ordinateur de bord ainsi que l’état de sa béquille.
Après deux ans, une visite complète est obligatoire. Cette dernière porte sur l’ensemble des éléments mentionnés précédemment. Puis vous pouvez adopter un programme d’entretien régulier, en fonction de l’utilisation de votre moto électrique.
Moto électrique : les différentes étapes de l’entretien
Entretien de la batterie
La batterie joue le rôle de carburant pour une moto électrique. Elle assure la performance de l’engin. Il s’agit par conséquent d’un élément essentiel qui doit être soigneusement entretenu. Pour ce faire, il faut respecter quelques règles :
- Il faut recharger la batterie une fois par mois au minimum. Veillez également à garder son niveau à 30 %.
- Pour déterminer si la batterie doit être remplacée, il suffit de mesurer sa tension en se servant d’un voltmètre. Une tension inférieure ou égale à 11 volts signifie que la batterie doit être remplacée.
- Pour finir, sachez que la variation climatique a un impact important sur la batterie. Ainsi, si la température descend en dessous de 10 degrés alors que votre deux roues n’est pas utilisée, vous devez enlever la batterie et la conserver au frais. Idem lorsqu’il fait plus de 30 degrés.
Le moteur
Côté motopropulseur, détendez-vous. En effet, le moteur d’une moto électrique ne nécessite pas d’entretien ou de rodage particulier. Fiable, il se compose de seulement 20 pièces, alors qu’un moteur à combustion en comporte environ 125. Dans ce cas, le risque de panne ou de défaillance des composants mécaniques diminue considérablement.
Système de freinage
Contrairement au moteur, les freins ont besoin d’être rodés. Il faut également surveiller attentivement leur état. Pour déceler l’usure d’une plaquette de frein, voici des signes qui doivent vous interpeller : un fort grincement, quelques vibrations ou encore une difficulté à actionner la pédale.
En présence de certains de ces symptômes, contactez rapidement un spécialiste pour un éventuel diagnostic. L’entretien peut être réalisé par le vendeur de motos électrique ou dans un garage agréé. En principe, la révision des freins doit être réalisée à chaque 10 000 km.
Entretien des pneus
Lors de l’entretien de votre moto électrique, la pression des pneus doit être régulièrement mesurée afin de limiter les crevaisons. En effet, un pneu insuffisamment ou trop gonflé manque d’adhérence. Cela peut rendre le deux roues difficile à contrôler. Cette perte risque de provoquer un accident et d’avoir de graves conséquences.
La vérification des pneus peut se faire soi-même dans une station-service. Dans la plupart des cas, cette pression oscille entre 2,5 et 3 bars.
Diagnostic et résolution des pannes électriques
Diagnostiquer et résoudre les pannes électriques sur une moto électrique requiert des techniques précises. Utiliser une lampe témoin est une méthode efficace pour vérifier la présence de courant dans un circuit. Connectez la lampe témoin aux points de test, et si elle s’allume, le courant circule correctement. Sinon, il y a une interruption dans le circuit.
Un shunt peut également être utilisé pour vérifier la continuité d’un circuit. En créant un chemin alternatif pour le courant, un shunt aide à identifier les sections du circuit où le courant ne passe pas.
Le multimètre est un outil essentiel pour mesurer la tension, l’intensité et la résistance. Pour mesurer la tension, placez le multimètre sur les bornes de la batterie ou du composant suspecté. Pour l’intensité, insérez le multimètre en série dans le circuit. La mesure de la résistance nécessite que le circuit soit hors tension ; placez le multimètre sur les bornes du composant pour vérifier sa continuité.
Les contacts oxydés sont une cause fréquente de pannes. Nettoyez-les avec un produit spécifique pour contacts électriques ou du papier de verre fin pour éliminer l’oxydation et assurer une bonne conductivité. Ces techniques permettent de diagnostiquer et résoudre rapidement les problèmes électriques, assurant ainsi le bon fonctionnement de votre moto électrique.
En respectant ces recommandations, votre moto électrique conservera tout son éclat comme au premier jour de son achat. Mais comment être certain de faire le bon choix au moment de passer la commande ? Découvrez notre top 3 des motos électriques adultes les plus performantes du moment.
Top 3 des motos électriques
Super Soco TC Max
Ouvrons cette liste des meilleures motos électriques avec la TC Max. Inspiré de la Super Soco TC, ce modèle offre un niveau de performance équivalent à celui des 125 cm3. Dotée d’un moteur de 5 kW en pointe, cette moto électrique atteint aisément les 90 km/h en vitesse de pointe. On passe ainsi de 0 à 50 km/h au bout de 6,8 secondes. Son couple élevé de 170 Nm se révèle un atout majeur en ville.
Plus encore, la Soco TC Max intègre une batterie lithium-ion qui nécessite environ 3 à 4 heures pour se recharger complètement. Cette dernière permet de couvrir 60 km au maximum. Côté conduite, la Super Soco TC Max convient à la plupart des gabarits.
Caractéristiques techniquesGUNAI GN21
Si vous êtes plutôt pour les explorations montagne, nous vous recommandons la GUNAI GN21. Cette moto électrique est dotée d’un moteur puissant de 1200W. Ce qui lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 55 km/h. Vous pouvez l’utiliser pour des trajets prolongés grâce à son autonomie de 21 Ah. Idéalement, la Gunai G21 est conçue à la fois pour les déplacements quotidiens et les sorties en pleine nature.
Ne vous inquiétez pas, sa conception robuste et ses pneus tout-terrain sont des atouts irréprochables pour une expérience de conduite stable et sécurisée. Par-dessus tout, son design moderne se conjugue avec son allure agressive et dynamique. Néanmoins, son poids relativement élevé pourrait être un frein à son utilisation. De même pour son temps de recharge qui est plutôt long.
Caractéristiques techniquesRAZOR SX350
En dernière place de notre top 3, nous avons la Razor Electric Motorbike-SX350. Il s’agit du choix idéal pour les jeunes pilotes qui adorent les sensations fortes. Dès l’âge de 13 ans, ils peuvent assouvir leur désir d’une bonne montée d’adrénaline. La conduite de la Razor SX350 allie excitation et sécurité.
Avec son moteur de 250W, elle atteint une vitesse maximale de 14 mph (22 km/h). Nous déplorons toutefois son autonomie qui ne dépasse pas 30 minutes. Cela limite la distance à parcourir. Malgré cela, sa batterie 24V 7Ah lui permet d’assurer une puissance constante, suffisante pour que ses pneus de 12 pouces roulent sans encombre avec une bonne adhérence sur tout type de terrain.
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Je m'appelle Kevunie, et je suis rédactrice pour technplay.com. En tant que membre de l'équipe de Publithings, j'ai également eu l'opportunité de contribuer à divers autres sites du groupe, notamment lebigdata.fr, realite-virtuelle.com, objetconnecte.com et intelligence-artificielle.com. Chez technplay.com, je me consacre à l'exploration des dernières tendances technologiques, des avancées dans le...
