Le 7 juillet 2023, BMW Motorrad a dévoilé sa nouvelle moto électrique accessible à un ados dès l'âge de 14 ans : la CE 02. Ce réservé aux jeunes aisés a été conçu pour dompter la jungle urbaine.
Alors que la BMW CE 04 s'adresse aux professionnels urbains à la recherche d'une moto électrique au style unique, la BMW CE 02 vise résolument un public jeune. La société précise qu'il ne s'agit ni d'un scooter électrique, ni d'une moto électrique, mais plutôt d'un « eParkourer”. Découvrez ce qu'il a à offrir.
Puissance et vitesse de pointe
Il y a près de deux ans, BMW a donné un aperçu d'une moto électrique légère futuriste connue sous le nom de CE 02. Ainsi donc, bienvenue dans le futur ! La BMW CE 02 a été officiellement présentée comme la dernière motocyclette électrique de la marque. Cette moto électrique BMW sera proposée en 2 variantes : une version 11 kW et une version accessible aux ados, dès l'âge de 14 ans.
Cette version couvre une distance de 90 km. En seulement 3 secondes, elle passe de 0 à 50 km/h. Sa vitesse maximale de 95 km/h est suffisamment rapide pour répondre à la plupart des besoins de conduite en ville ou en banlieue. Cependant, elle n'est pas assez puissante pour rouler sur autoroute.
Quant à la version 50 cc, elle est limitée à 45 km/h. Elle dispose, par ailleurs, d'une batterie inférieure à celle de la version 11 kW. Or, son autonomie ne diffère en rien de celle de la version 11 kW. La moto CE 02 est livrée avec un chargeur de 900 W. Cette dernière permet de passer de 20 % à 80 % d'une charge complète en un peu moins de 3 heures. Et ce à l'aide d'une prise de courant domestique standard.
Une nouvelle version de la mobilité, simple et moderne
La moto électrique pour ados de BMW CE 02 incarne une version simple et jeune de la mobilité, avec des proportions inhabituelles et un graphisme saisissant. Son langage réduit rime avec légèreté et plaisir. L'accent ne porte pas sur l'utilité, mais sur l'attrait émotionnel, le plaisir de conduire et la simplicité, voire l'intuitivité.
La BMW CE 02 a un châssis en acier à double boucle. La suspension se compose d'une fourche télescopique inversée à l'avant avec amortissement hydraulique. Elle comprend également un bras oscillant unilatéral et un amortisseur à l'arrière. La hauteur d'assise est de 750 mm, ce qui le rend accessible au jeune de 14 ans.
La conduite sans clé, une prise de charge USB-C et un écran TFT sont de série sur toutes les versions CE-02. Les équipements de série supplémentaires comprennent :
le contrôle de stabilité automatique, le contrôle de stabilité récupérable et l'aide à la marche arrière. Les toutes nouvelles lunettes intelligentes ConnectedRide de BMW seront également compatibles avec la moto. Elles permettront aux conducteurs de consulter les données en temps réel, au fur et à mesure qu'elles se produisent.
Prix
Jusqu' à la fin du mois de mai 2024, la marque accorde une remise de 900 € sur ce modèle. Celle-ci est par ailleurs cumulable avec la prime écologique de 490 € en version AM ou 900 € en version 125 cm3. La version AM du BMW CE 02 étant initialement proposée à 7750 € sera ainsi accessible à 6400 € contre 7850 € pour la version 125 cm3 proposé initialement à 8750 €.
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accessible aux (riches) à partir de 14 ans. Bon, sans intérêt, il y a deja des centaines de scoots sur ce créneau. Ils feraient mieux de se réorienter vers les maxis scoot ou les motos pour tous ceux qui parcourent de longues distances pour aller bosser. Le C evo était formidable, le C04 deja moins performant et confortable, le C02 encore moins ! c’est le seul constructeur dont les nouveaux modèles sont moins performants que les anciens, drome de politique.