Dans une stratégie plutôt inhabituelle, Tesla propose désormais à ses clients américains de débourser un montant conséquent pour exploiter pleinement le potentiel d'autonomie de leur Model Y Standard Range RWD.
En effet, grâce à une simple mise à jour logicielle, ces propriétaires pourront parcourir jusqu'à 96 kilomètres supplémentaires sans avoir à procéder à des modifications matérielles coûteuses sur leur véhicule. Un gain de liberté non négligeable, mais qui aura tout de même un prix : entre 1 500 et 2 000 dollars selon la configuration de la batterie.
L'optimisation d'un potentiel inexploité
Lors du lancement l'année dernière de la Model Y Standard Range à propulsion arrière, Tesla annonçait une autonomie de 418 km selon le cycle EPA. Un chiffre déjà très flatteur, mais qui dissimulait en réalité un potentiel bien supérieur, d'après les récentes déclarations d'Elon Musk. Le charismatique patron de la marque a en effet révélé que ce modèle bénéficiait initialement d'une réserve d'autonomie bridée logiciellement.
Grâce à une mise à jour, l'autonomie peut ainsi être portée jusqu'à 515 km, soit près de 100 km supplémentaires. Une véritable prouesse rendue possible par les équipes d'ingénieurs, qui ont su tirer profit des dernières avancées en matière de gestion des batteries.
Une offre payante clivante
Si cette nouveauté devrait ravir les accros des grands voyages, elle risque également de faire débat. En facturant un supplément pour débrider l'autonomie, Tesla franchit une nouvelle étape dans la monétisation de ses innovations logicielles.
Pour les défenseurs du constructeur, il s'agit d'un modèle économique légitime visant à valoriser les investissements colossaux engagés en recherche et développement. Mais pour les détracteurs, c'est une énième stratégie misant sur l'obsolescence pour doper les ventes et les revenus.
L'éternel dilemme du neuf contre l'occasion
Au-delà de ces considérations, l'option payante d'extension d'autonomie pose la question du rapport qualité-prix des Tesla d'occasion. Un véhicule de seconde main dépourvu de cette mise à jour verra son attractivité quelque peu réduite sur le marché.
Le débat fait également ressurgir les interrogations autour de la durée de vie des batteries. En limitant volontairement leur capacité par le logiciel, Tesla fait le pari de pouvoir la revaloriser par la suite. Une équation pas toujours évidente à résoudre pour des raisons techniques et économiques.
Quoi qu'il en soit, cette stratégie risque fort de déstabiliser, au moins temporairement, les évaluations du marché de l'occasion.
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