Comme le scooter électrique devient de plus en plus courant, il convient de bien connaître ses avantages avant d’en acheter un. C’est ce que nous allons découvrir dans ce blog.
La protection de l’environnement devient une préoccupation majeure dans de nombreux secteurs, dont celui de la mobilité. À cet effet, le scooter électrique constitue l’un des modes de transport écologiques privilégiés par les citadins. Mais quels sont exactement ses avantages ? Zoom sur ce sujet !
L’essentiel à retenir sur le scooter électrique,
- Ils suppriment la pollution sonore et atmosphérique, assurant un accès permanent aux zones à faibles émissions (ZFE).
- Le coût total de possession (TCO) s’amortit dès 15 000 km avec une recharge à moins de 1 €.
- L’entretien mécanique est simplifié et des aides régionales remplacent le bonus écologique national supprimé par l’État.
Un moyen de déplacement silencieux
L’un des avantages des scooters électriques, peu importe qu’il s’agisse d’un 125cc ou d’un 50cc, tient au fait que le moteur électrique n’émet qu’un léger sifflement. D’ailleurs, rien de mieux que de se déplacer dans le silence. Cela offre un confort de conduite inégalé, tout en réduisant la tension ressentie au volant. De plus, les voisins ne risquent pas d’être importunés par le bruit que vous faites en partant ou en arrivant chez vous.
Toutefois, il faut faire preuve de vigilance en conduisant. En étant silencieux, les piétons ne vous verront pas et ne vous entendront pas arriver.
Se déplacer en toute propreté
Un autre avantage indéniable d’un scooter électrique, c’est qu’il ne dégage pas de gaz polluants à l’usage. La réglementation européenne impose désormais un cadre très strict sur l’économie circulaire de ces modes de transport. En fait, le nouveau Règlement Européen sur les Batteries (UE) 2023/1542 fixe des objectifs de recyclage et de circularité ambitieux.
Ils tendent à la valorisation d’au moins 50 % du lithium et 90 % du plomb ou du cobalt à court terme. Et en même temps, il encadre l’intégration progressive de matériaux recyclés pour fabriquer de nouvelles cellules. Un argument écologique d’autant plus concret pour l’avenir de la filière.
Économies importantes
Un scooter électrique parcourt en moyenne 100 km pour moins de 1 € d’électricité. Sachant qu’un modèle équivalent consomme près de 3 litres aux 100 km, l’économie réalisée est donc très importante. Elle amortit le prix d’achat du scooter électrique. Ceci même si l’électricité augmente !
Frais d’entretien moins élevés
Le fait que le scooter électrique se passe de courroie, de carburateur et d’embrayage (variateur) représente un avantage de taille pour ce type de deux-roues. En fait, cela signifie que les pièces sujettes à l’usure sont très peu. Notamment le système de freinage et les pneus. Les frais d’entretien diminuent considérablement.
Circulation libre dans les zones à faibles émissions
Les zones à faibles émissions (ZFE) deviennent progressivement la norme dans les grandes agglomérations. Elles restreignent l’accès aux véhicules les plus polluants, et les deux-roues motorisés thermiques y sont de plus en plus soumis.
Ce cadre réglementaire va continuer de se renforcer, en cohérence avec l’objectif global de l’Union européenne d’interdire la vente de véhicules légers à moteur thermique neufs d’ici à 2035. Pour les conducteurs urbains, le scooter électrique représente donc une alternative indispensable pour circuler sans contrainte à long terme.
Mieux, pour accélérer la transition, plusieurs municipalités ont rendu le stationnement payant pour les deux-roues thermiques, comme c’est le cas à Paris. Le scooter électrique y conserve un avantage économique de taille en bénéficiant de la gratuité du stationnement, sous réserve d’un enregistrement préalable du véhicule.
Innovation du swap de batterie
L’innovation du swap de batterie révolutionne l’utilisation des scooters électriques en résolvant les problèmes liés à l’autonomie et au temps de recharge. Ce système permet aux utilisateurs de remplacer une batterie déchargée par une batterie pleine en quelques secondes, sans avoir à attendre de longues heures de recharge.
En effet, le fonctionnement est simple : les conducteurs de scooters électriques se rendent à une station de swap. Ils échangent leur batterie vide contre une batterie chargée. Ce système permet de toujours disposer d’une batterie prête à l’emploi, ce qui est particulièrement utile pour les trajets quotidiens en milieu urbain.
Les stations d’échange, telles que celles mises en place par ZEWAY, offrent une solution pratique et rapide. Ces stations, réparties dans des zones stratégiques des villes assurent ainsi une liberté de mouvement sans interruption. En effet, savoir qu’une batterie pleine est disponible à moins de 2 km offre une tranquillité d’esprit aux conducteurs.
Cette innovation présente plusieurs avantages. Elle offre une grande flexibilité et réduit l’inquiétude liée à l’autonomie limitée des batteries. De plus, elle contribue à la durabilité des batteries en assurant un cycle de recharge optimal et régulier, prolongeant ainsi leur durée de vie. Enfin, elle facilite l’adoption des scooters électriques en levant l’un des principaux freins à leur utilisation : la gestion de la recharge.
Aides financières et subventions locales pour l’achat d’un scooter électrique
L’accès aux aides financières nationales a profondément changé. Le bonus écologique national versé par l’État permettait auparavant de toucher jusqu’à 900 € pour l’achat d’un scooter électrique. Mais il a a été définitivement supprimé pour l’ensemble des deux-roues, trois-roues et quadricycles motorisés par le décret n° 2024-1084.
L’Agence de services et de paiement (ASP) ne propose donc plus de prime à l’achat national pour cette catégorie de véhicules. Cependant, des opportunités substantielles demeurent disponibles à l’échelle territoriale. De nombreuses municipalités, départements ou conseils régionaux continuent de proposer des subventions locales pour encourager l’électrification des déplacements urbains.
À Paris, par exemple, des aides de la Ville peuvent être accordées sous certaines conditions de profil ou de statut professionnel. Il est donc indispensable de se renseigner directement auprès des collectivités de votre lieu de résidence avant de valider votre achat.
Ces avantages vous ont convaincu et vous êtes prêt à choisir le modèle qui vous convient, voici donc notre top 3.
Top 3 des scooters électriques
Rider 5 000 W
Le Rider 5000W fait partie des fleurons de Go2Roues. Il dispose d’une batterie offrant une autonomie de 100 km pour une seule charge. Son moteur de 5 000 W le propulse à 95 km/h. Ce dernier ne requiert pas beaucoup d’entretien. Discret, il assure des accélérations régulières.
De plus, cet équivalent 125 cc intègre un frein « CBS » réduisant la durée de freinage et facilitant énormément la conduite sur tout type de terrain. En effet, dès que la charge restante n’est plus que de 20 %, une fonction d’économie d’énergie est automatiquement activée.
Caractéristiques techniquesSilence S01
Silence Mobility a conquis le marché du scooter électrique en proposant le S01. Si le design de ce modèle semble très classique, ses performances font mouche. En effet, cet équivalent 125cc compte parmi les plus performants du secteur.
S01 s’équipe d’une batterie de 5,6 kWh permettant de couvrir 130 km. Son moteur produit une puissance de 7 000 W en nominal et de 9 000 W en pointe. Grâce à ses poignées de commande de nouvelle génération, le S01 peut réguler son accélération avec précision, évitant ainsi les secousses.
Le S01 est également un scooter connecté. Celui-ci peut être associé à un logiciel mobile pour le démarrer ou l’arrêter à distance.
Caractéristiques techniquesEasy-watts e-Trax
Le Easy-Watts e-Trax est un maxi-scooter électrique équivalent 125 cm³ conçu pour les trajets urbains et périurbains. Son moteur puissant assure des accélérations dynamiques, tandis que son autonomie de 130 km permet de parcourir de longues distances sans souci.
Doté d’un design moderne et robuste, il offre une conduite fluide et agréable. Son système de freinage performant assure une sécurité optimale, et son ergonomie permet un confort accru même sur les longs trajets. Idéal pour les utilisateurs recherchant une alternative écologique aux scooters thermiques, l’e-Trax séduit par sa polyvalence et sa praticité.
Caractéristiques techniquesLe scooter électrique face au modèle thermique en termes de coûts
Au-delà de la simple recharge, évaluer le coût total de possession (TCO) d’un cyclo s’avère indispensable pour les usagers urbains. Si l’investissement initial reste généralement supérieur pour l’électrique, la balance financière s’équilibre à moyen terme à l’usage.
Selon une étude de l’Ademe, l’amortissement complet d’un équivalent 50 cm³ branché sur secteur s’opère dès 15 000 km parcourus. Cette rentabilité s’explique par la stabilité relative des tarifs de l’énergie face à la volatilité du sans-plomb 95, et par des primes d’assurance réduites de 20 %. La Mutuelle des Motards constate une sinistralité routière inférieure sur ces modèles urbains.
| Poste budgétaire (Équivalent 50 cm³) | Scooter Thermique | Scooter Électrique |
|---|---|---|
| Prix d’achat moyen (hors aides) | 2 200 € | 3 200 € |
| Coût en énergie (pour 4 000 km/an) | 270 € | 40 € |
| Entretien annuel moyen (révision, filtres) | 150 € | 50 € |
| Assurance annuelle moyenne | 350 € | 280 € |
| Coût total après 3 ans (12 000 km) | 4 510 € | 4 310 € |
FAQ
Le permis B avec une formation de sept heures ou le permis A1 est obligatoire pour cette catégorie. Cette réglementation s’applique aux véhicules de la catégorie L3e dont la puissance n’excède pas 11 kW.
Une batterie au lithium-ion conserve ses performances optimales durant environ 600 à 1000 cycles de charge complets. Cela représente une distance totale comprise entre 30 000 et 50 000 km selon votre mode de conduite.
Les températures négatives ralentissent la réaction chimique interne et réduisent temporairement l’autonomie de 20 % à 30 %. Il est conseillé de stocker l’accumulateur amovible à température ambiante pour préserver sa densité énergétique initiale.
Les constructeurs appliquent la norme internationale de l’indice de protection (IP) pour certifier l’étanchéité des composants. Une certification minimale IP65 ou IP67 assure une résistance totale contre les projections d’eau et la pluie.
L’éco-organisme Corepile prend en charge la collecte et la valorisation des métaux lourds issus des cellules usagées. Les filières industrielles extraient ainsi le cobalt et le nickel pour fabriquer de nouveaux accumulateurs de stockage.
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