Quand un géant de l’automobile s’attaque au vélo électrique, le résultat intrigue forcément. Volkswagen vient de dévoiler un vélo électrique qui embarque des technologies directement issues de ses voitures : régulateur de vitesse, capteurs de distance, éclairage adaptatif et même un petit écran façon tableau de bord.
L’idée ? Offrir au cycliste un confort de conduite digne d’un habitacle, sans enfermer l’engin dans un carcan. Ce vélo électrique nouvelle génération promet de flouter les frontières entre mobilité douce et expérience automobile. Reste à voir s’il tient la route.
Volkswagen décline ses technologies auto sur un vélo électrique :
- Surveillance d’angles morts, caméra de recul, radar arrière, casque et lunettes connectés : l’électronique automobile s’invite au guidon.
- Moteur Yamaha PW-X3 de 85 Nm, batterie 490 Wh extensible à 814 Wh, transmission Shimano Cues 9 vitesses et phare 100 lux.
- Précommande à 3 999 $ (≈3 700 €), premiers tours de roue fin 2026, accessoires high-tech en option payante.
Le Volkswagen Sport eBike, le premier vélo électrique « intelligent » au monde ?
Le constructeur N Plus dévoile le Volkswagen Sport eBike bardé de technologies connectées. En effet, ce modèle propose une surveillance des angles morts et une caméra de recul dont l’image s’affiche sur l’écran de bord. Par ailleurs, un radar arrière active automatiquement cette fonction. De plus, un casque intelligent signale les freinages et changements de direction via des feux lumineux. Enfin, des lunettes connectées affichent la navigation en réalité augmentée, bien qu’elles se relient au smartphone plutôt qu’au vélo.
Quel couple délivre le moteur central Yamaha PW-X3 sous le cadre classique du Sport eBike ?
Ensuite, sous son design sobre se cache un redoutable moteur central Yamaha PW-X3. Ce bloc délivre un couple impressionnant de 85 Nm, garantissant des démarrages francs même en forte pente. Par ailleurs, il puise son énergie dans une batterie amovible de 490 Wh. Pour les longues distances, une seconde batterie de 814 Wh se fixe sur le porte-bagages. Cependant, cette solution peut déséquilibrer la monture. Ainsi, le cycliste doit choisir entre l’autonomie et l’équilibre dynamique.
Quels équipements haut de gamme signent le caractère premium de ce vélo électrique badgé Volkswagen ?
De plus, l’équipement se veut à la hauteur du blason. La transmission est confiée à un groupe Shimano Cues à 9 vitesses réputé pour sa robustesse. Le freinage repose sur des disques hydrauliques Tektro mordants par tous les temps. Surtout, le phare de 100 lux et les logos Volkswagen lumineux à l’avant comme à l’arrière assurent une visibilité maximale. Ainsi, ce mariage réussi entre composants techniques éprouvés et signatures esthétiques lumineuses renforce la sécurité passive tout en affirmant un style néo-rétro très identifiable.
Quel est le poids réel du Volkswagen Sport eBike et comment impacte-t-il la vie quotidienne ?
Par ailleurs, l’engin accuse environ 27,5 kg sur la balance. Ce poids, typique des vélos à moteur central puissant, se fait surtout sentir lors du portage en escalier. Néanmoins, le cadre en aluminium limite la pénalité. De plus, l’ajout de la batterie optionnelle sur le porte-bagages modifie sensiblement le centre de gravité. Par conséquent, la maniabilité en milieu urbain dense peut en souffrir. Finalement, ce vélo se destine à une clientèle recherchant d’abord la performance connectée plutôt que l’agilité extrême.
À quel tarif peut-on précommander ce vélo connecté et que coûtent ses accessoires high-tech en euros ?
Enfin, le Volkswagen Sport eBike est proposé à la précommande pour 3 999 $, soit environ 3 700 € au cours actuel. Les premières livraisons sont prévues pour le dernier trimestre. De surcroît, la caméra de recul est offerte à tout acheteur précoce. Pour une expérience complète, les lunettes connectées et le casque intelligent sont facturés 499 $ chacun, ce qui représente près de 460 €. Quant au prolongateur d’autonomie, il exige un investissement supplémentaire de 848 $, soit approximativement 785 €.
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Au cœur de l'équipe TechNPlay, en tant que rédactrice en chef, je suis votre sentinelle dédiée à l'univers fascinant des montres connectées et des véhicules électriques. Etant donné que la technologie évolue à la vitesse de la lumière, ces petits bijoux technologiques suscitent mon admiration et ma curiosité. Chaque avancée...
