Il a l’allure discrète d’un vélo de ville tout simple, mais il dissimule un atout de taille. Le Canyon Roadlite:ON CF intègre un moteur Bosch de dernière génération, réputé pour sa fiabilité et sa progressivité, sans alourdir la silhouette.
Le Canyon Roadlite:ON CF cache un moteur Bosch dernière génération dans une silhouette de vélo de course.
_ Moteur moyeu Bosch Hub Line 400 W, 45 Nm, batterie 360 Wh et jusqu’à 90 km d’autonomie dans un cadre carbone de 13,9 kg.
_ Singlespeed et courroie Gates : entretien quasi nul, look épuré, mais pas de vitesses pour les fortes pentes.
_ Éclairage intégré, béquille et points de fixation ; disponible à 2 999 €, sans porte-bagages ni garde-boue d’origine.
Le cadre reste léger, facile à porter dans un escalier ou à glisser dans un local à vélos. Résultat : un deux-roues qui passe inaperçu au bureau comme en balade, tout en offrant une assistance souple et réactive quand le chemin s’élève. Une belle alliance entre technologie cachée et élégance minimaliste. La ville n’a qu’à bien se tenir.
Le Canyon Roadlite:ON CF, un vélo électrique urbain atypique
Le nouveau Roadlite:ON CF de Canyon refuse de ressembler à un vélo électrique classique. En effet, le fabricant allemand a délibérément gommé les tubes massifs et disgracieux. Grâce au moteur moyeu Bosch, la géométrie du cadre en fibre de carbone reste fine et traditionnelle. De plus, la transmission se fait par une courroie Gates propre, sans chaîne ni graisse. Ainsi, ce modèle minimaliste et sportif pèse seulement 13,9 kg. Par conséquent, il s’adresse aux citadins exigeants qui refusent le style utilitaire des vélos cargos.
Quelle est la contribution du nouveau moteur Bosch Hub Line ?
Le Bosch Hub Line constitue une première historique pour la marque allemande. Contrairement à ses moteurs pédaliers, il se loge discrètement dans la roue arrière. Il développe une puissance de 400 watts et un couple de 45 Nm. De plus, le bloc compact ne pèse que 2,3 kg. Alimenté par une batterie PowerTube de 360 Wh, il promet jusqu’à 90 kilomètres d’autonomie. Par conséquent, ce système vient directement concurrencer les moteurs légers de Mahle. Claus Fleischer, PDG de Bosch, évoque une nouvelle ère pour les vélos électriques urbains.
Un vélo dont le design s’inspire des vélos de compétition
Le Roadlite:ON CF emprunte son esthétique aux modèles de course de la marque. Le tube de direction reprend les lignes profilées du célèbre Canyon Aeroad. Par ailleurs, le tube supérieur coudé provient directement du vélo de cyclo-cross Canyon Inflite. Cette courbure permettait aux champions de porter l’engin sur les obstacles boueux. Pour un citadin, elle facilite le transport dans les escaliers ou dans le train. Ainsi, le vélo affiche une agilité et une vivacité qui tranchent avec la lourdeur habituelle des vélos électriques.
Quels sont les compromis liés à ce minimalisme extrême ?
Pour atteindre cette légèreté record, Canyon a choisi une configuration singlespeed sans dérailleur. Si le moteur compense sur le plat, l’absence de vitesses pénalise les démarrages en forte pente. Ensuite, le vélo ne possède ni garde-boue, ni porte-bagages d’origine. L’ajout de ces accessoires alourdira inévitablement la monture. De plus, la fourche rigide en carbone ne filtre que les petites vibrations. Elle n’absorbe pas les chocs violents des bordures de trottoir. Par conséquent, le confort absolu a été sacrifié sur l’autel de la ligne.
Ce vélo mise sur une transmission par courroie
Canyon remplace la chaîne traditionnelle par une courroie en carbone Gates. Cette décision renforce la philosophie « sans entretien » du véhicule. Contrairement à une chaîne métallique, la courroie ne rouille pas et ne réclame aucune lubrification. Par conséquent, le cycliste garde les mains et le pantalon propres en toutes circonstances. Cette transmission silencieuse s’accorde parfaitement avec le silence de fonctionnement du moteur. Ainsi, la machine se fond dans la ville sans les grincements mécaniques habituels.
Quels équipements pratiques accompagnent ce look épuré ?
Malgré sa sobriété visuelle, le Roadlite:ON CF n’oublie pas les aspects pratiques. Une béquille est intégrée pour le stationnement minute. Un éclairage intégré avec capteur de freinage sécurise les trajets nocturnes. Le cadre possède également des points de fixation pour accueillir un porte-téléphone ou des porte-gourdes. Proposé au prix de 2 999 € en deux coloris, le vélo vise une clientèle urbaine premium. Toutefois, Canyon n’a pas encore annoncé la disponibilité sur le marché nord-américain.
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Au cœur de l'équipe TechNPlay, en tant que rédactrice en chef, je suis votre sentinelle dédiée à l'univers fascinant des montres connectées et des véhicules électriques. Etant donné que la technologie évolue à la vitesse de la lumière, ces petits bijoux technologiques suscitent mon admiration et ma curiosité. Chaque avancée...
