Souvenez-vous de ces vélos électriques au style audacieux qui faisaient tourner les têtes sur les pistes cyclables. Juiced Bikes était une marque déjà présente sur le marché, d’aucuns croyaient qu’elle avait disparue, mais là, elle fait un retour inattendu avec une gamme d’e-bikes inédits.
Après des mois de silence et une traversée du désert, la marque revient avec des modèles repensés, misant toujours sur l’autonomie et le rapport qualité-prix. Le site officiel affiche de nouvelles couleurs et les précommandes sont annoncées pour les prochains jours. Un come-back qui devrait faire plaisir aux amateurs de sensations fortes et de mobilité électrique sans se ruiner.
Le retour de Juiced Bikes avec la méthode Lectric
Juiced Bikes renaît sous la houlette de l’équipe Lectric eBikes. Par ailleurs, la marque ressuscitée dévoile deux nouveaux modèles au style moto. Ainsi, le Scrambler Hardtail et le Scrambler Full Suspension renouent avec l’ADN originel. De plus, la puissance reste au cœur de la promesse. Désormais, l’accent se porte sur la sécurité et la qualité des composants. L a griffe applique la recette qui a fait le succès de Lectric. Elle promet de meilleures performances à un tarif plus abordable que ses concurrents.
Pourquoi les nouveaux Scrambler incarnent-ils l’ADN de la marque ?
D’abord, chaque modèle embarque un moteur moyeu arrière de 750 watts nominaux. Ensuite, ce bloc développe une puissance de pointe supérieure à 1 700 watts. Par ailleurs, les vélos se configurent en classe 1, 2 ou 3. Ainsi, la vitesse maximale débridée atteint 45 km/h. De plus, la batterie de 52 V offre une capacité d’environ 1 kWh. La version Hardtail propose même une option double batterie frôlant les 2 kWh. Ensuite, la version tout-suspendue s’affiche à 1 899 dollars et le modèle rigide à 1 699 dollars.
Comment la sécurité devient-elle un argument de vente inattendu ?
Par ailleurs, un contrôle parental verrouille la vitesse derrière un code secret. De plus, l’affichage intégré au cadre réduit les risques de dommages. Ensuite, des freins hydrauliques à quatre pistons assurent une décélération puissante. Ainsi, ces étriers empruntés au monde du VTT deviennent un standard. Par ailleurs, les batteries répondent aux certifications UL. Sinon, la structure respecte les normes de sécurité reconnues. Par la suite, la marque répond aux inquiétudes croissantes des familles et des autorités.
Des suspensions empruntées au sport motorisé
Désormais, la fourche avant inversée KKE offre un débattement de 140 millimètres. En effet, cet équipementier équipe les motos électriques Sur Ron plus onéreuses. Par ailleurs, le modèle Full Suspension ajoute un amortisseur arrière performant. Dès lors, la frontière avec les engins de loisirs tout-terrain s’estompe. Leurs suspensions absorbent les nids-de-poule avec une aisance déconcertante. Et, le confort de roulement profite autant aux aventuriers qu’aux citadins pressés.
La guerre des prix est-elle déclarée face à Super73 ?
En comparaison, les tarifs de Juiced défient frontalement la référence Super73. En effet, le Scrambler Hardtail démarre à 1 699 dollars. Par ailleurs, le modèle à suspension intégrale coûte 1 899 dollars. Ainsi, l’écart tarifaire atteint 700 à 1 100 dollars pour des spécifications supérieures. De surcroît, la garantie de trois ans surclasse le standard du marché. Cette stratégie agressive obligera la concurrence à revoir ses copies. Juiced porte un coup sévère aux marques misant sur le style.
Une stratégie calquée sur Lectric qui rebat les cartes
Juiced applique le manuel de sa maison mère. En effet, la marque empile plus de puissance, une plus grosse batterie et une meilleure garantie. Par ailleurs, elle sous-cote les prix tout en élevant le niveau des composants. Dès lors, les fabricants qui se reposent sur l’image de marque sont menacés. De plus, l’industrie doit rapidement réagir pour ne pas être distancée. L’histoire montre que l’arrivée de Lectric laisse souvent des concurrents sur le carreau. Ainsi, ce lancement signe le grand retour d’un acteur incontournable du vélo électrique.
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