Le coût de l’entretien des véhicules électriques est généralement perçu comme un atout. Pourtant, une récente histoire d’un propriétaire de Kia Soul électrique a révélé une réalité choquante. Le changement de batterie lui a coûté plus de 36 000 euros, donc aussi cher qu’une voiture électrique neuve. Ce prix prohibitif soulève des questions sur la durabilité et la réparabilité des véhicules électriques.
Une facturation de 36 000 euros pour une batterie électrique
Cet automobiliste breton avait initialement acheté sa voiture électrique Kia pour des raisons économiques et écologiques. Le client a été stupéfait par le montant que son concessionnaire a exigé pour remplacer la batterie. La somme s’élevait à 36 310 euros.
Après cinq ans d’utilisation quotidienne, sa batterie a commencé à faiblir, ce qui est un phénomène normal. Il était prêt à investir dans une nouvelle batterie pour sa voiture électrique, mais jamais au point de dépenser plus de 36 000 euros. Sa déception est palpable lorsqu’il s’exclama : « Je n’y croyais pas ! » Ce coût exorbitant le pousse à remettre en question la logique des fabricants. Il se demande même si l’on encourage vraiment la réparation ou simplement l’achat de nouveaux véhicules.
Une stratégie que les consommateurs contestent
Pour cet automobiliste, la réponse du concessionnaire est révélatrice d’un modèle économique basé sur l’obsolescence programmée. Il souligne que cela semble indiquer un désir de ne pas favoriser la réparation. Il se retrouve coincé, sans alternative valable pour remplacer sa batterie.
De son côté, le concessionnaire se défend en disant que 36 000 euros est un prix « normal » pour la batterie de cette voiture électrique. D’après lui, on parle ici d’un objet technologique complexe. En même temps, il propose une batterie d’occasion comme alternative. Cette solution semble cependant peu attrayante pour ceux qui souhaitent garantir la performance et la sécurité de leur véhicule.
Cette situation met en lumière un enjeu majeur pour les propriétaires de véhicules électriques. Alors que beaucoup souhaitent une transition vers des modes de transport plus durables, le coût des réparations peut dissuader certains consommateurs. Effectivement, 36 000 euros pour remplacer la batterie d’une voiture électrique représente une somme colossale pour beaucoup.
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Je suis Antra, rédactrice passionnée et curieuse. J’ai rejoint le groupe Publithings pour partager ma fascination pour l’innovation et ses multiples facettes. Spécialisé dans l’innovation, ce groupe visionnaire m’a offert l’opportunité d’explorer et de retranscrire les évolutions constantes de la technologie. Aujourd’hui, je consacre l’essentiel de mon activité à TechnPlay,...
