Pendix, le spécialiste de l’entraînement, compte bien révolutionner l’industrie du vélo électrique avec sa dernière nouveauté : le Pendix gDrive. Ce nouveau moteur central avec boîte de vitesses sera présenté officiellement à l’Eurobike 2023.
Pendix était connu pour son eDrive, un entraînement avec un couple de 65 Nm. Avec Pendix gDrive, ce spécialiste propose un moteur durable, fiable et facile à réparer. Son large réseau de distributeurs, Pendix gDrive constitue un choix sûr pour les fabricants comme pour les utilisateurs finaux. Avec sa batterie cylindrique, il peut transformer de nombreux vélos normaux en vélos électriques.
Eurobike 2023 : Pendix compte dévoiler son moteur central au couple XXL
La présentation du Pendix gDrive à l’Eurobike 2023 se tiendra du 21 au 25 juin à Francfort-sur-le-Main. Il s’agit d’une étape importante pour l’industrie du vélo électrique. En fait, ce salon offre une plateforme idéale pour présenter les avancées technologiques et promouvoir les solutions de mobilité durable. En outre, les visiteurs auront l’occasion de découvrir de première main les caractéristiques et les avantages du nouveau Pendix gDrive.
D’ailleurs, ce moteur central se distingue par sa durabilité. Lors du développement de ce moteur, la société de Zwickau s’est efforcée d’assurer une utilisation rentable et d’économiser les ressources du système.
Ainsi, la conception modulaire du moteur permet de remplacer facilement les différents composants en cas de besoin. Cela réduit non seulement les coûts de réparation, mais favorise également une approche plus écologique. En effet, cela permet d’éviter le remplacement de l’ensemble du système.
Sans oublier que ce nouveau moteur peut fournir un couple allant jusqu’à 85 Nm. Il garantit une assistance » très naturelle » et intègre un système d’aide au démarrage. De plus, il peut être connecté à une application.
Pendix gDrive : comment fonctionne-t-il ?
Mais de quel type d’innovation s’agit-il vraiment ? Il s’agit d’un kit de propulsion pour vélos électriques.
Mais ce qui rend le Pendix gDrive spécial, c’est qu’en plus d’avoir un moteur central (dans le pédalier), il incorpore une boîte de vitesses intégrée. Cette dernière promet de fournir une expérience de conduite douce et puissante.
Sa conception modulaire et la possibilité de remplacer facilement les différents composants garantissent non seulement sa durabilité, mais aussi sa facilité d’entretien. Cela se traduit par la réduction durable des effets néfastes sur l’environnement.
Bien que le lancement officiel du Pendix gDrive soit prévu pour 2025, sa présentation à l’Eurobike promet de marquer l’industrie du vélo électrique. En fait, il jette les bases d’une nouvelle ère de mobilité durable et efficace.
Le constructeur garantit l’approvisionnement à long terme des pièces de rechange grâce à son réseau de plus de 1 200 concessionnaires en Europe. Le moteur central intégré est également produit en Allemagne. La plupart des composants nécessaires à cela proviennent des usines du groupe Johnson Electric, auquel Pendix appartient depuis octobre 2022. L’entreprise mondiale s’est fixée pour objectif de convertir toutes les usines aux énergies renouvelables d’ici 2025 et de réduire d’un quart les émissions de C02 précédentes d’ici 2030.
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