Face à l'essoufflement des ventes de la Fiat 500 électrique, Stellantis a pris la décision d'introduire une variante hybride de ce modèle emblématique.
Dans une décision qui pourrait surprendre, le géant automobile Stellantis a opéré un revirement stratégique en annonçant l'introduction d'une variante hybride de la Fiat 500, initialement commercialisée exclusivement en version 100% électrique.
Répondre à la demande fluctuante du marché
Malgré un lancement prometteur de la Fiat 500 électrique, les ventes se sont considérablement ralenties ces derniers mois, incitant Stellantis à revoir son approche.
Face à un appétit changeant des consommateurs pour les véhicules électriques, l'ajout d'une motorisation hybride devrait permettre d'élargir l'offre et de répondre à une demande plus diversifiée.
Outre ces considérations purement commerciales, cette décision semble également motivée par des enjeux géopolitiques. En effet, le gouvernement italien reprochait à Stellantis de privilégier ses implantations françaises au détriment des usines italiennes historiques de Fiat.
L'annonce de la production de la Fiat 500 hybride sur le site de Mirafiori, aux côtés de la version électrique, constitue un geste apaisant envers Rome.
Un objectif de production ambitieux
Selon les informations relayées par la presse spécialisée, Stellantis viserait désormais un objectif de production annuelle de 200 000 véhicules pour l'usine de Mirafiori, dont 125 000 unités seraient des Fiat 500 hybrides.
Un chiffre ambitieux qui témoigne de l'importance accordée à ce nouveau positionnement stratégique.
Derrière cette décision, on retrouve la marque de fabrique du directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, réputé pour son pragmatisme. Loin des dogmes, le patron portugais n'hésite pas à ajuster ses orientations stratégiques en fonction de l'évolution des marchés et des enjeux industriels.
Cette capacité d'adaptation pourrait bien permettre au groupe automobile de maintenir sa compétitivité dans un environnement en constante mutation.
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