Quand les tableaux de bord de nos Citroën, Peugeot, DS et Opel jouent aux timides, c’est tout Stellantis qui doit revoir sa copie. Le groupe rappelle en urgence plus de 700 000 véhicules diesel pour un vilain défaut.
Le voyant d’alerte pollution qui fait sa diva et refuse de s’allumer. Un silence lumineux qui pourrait vous coûter cher… et impacter Dame Nature. On vous explique pourquoi ce rappel massif mérite votre attention immédiate !
Stellantis : un rappel massif pour un voyant trop discret
La vie d’automobiliste est parfois pleine de surprises. Et l’apparition soudaine d’un témoin lumineux sur le tableau de bord en fait partie. Mais que se passe-t-il quand c’est l’absence de ce signal qui pose problème ?
C’est le paradoxe auquel est confronté Stellantis. La marque est contrainte de rappeler plus de 700 000 véhicules Citroën, DS, Opel et Peugeot à travers le monde. La raison ? Un voyant d’alerte pollution qui pourrait rester silencieux alors qu’il devrait s’illuminer. Une discrétion malvenue qui vaut aujourd’hui un retour imprévu en atelier.
Un problème environnemental plus que mécanique
Contrairement aux précédents rappels liés aux airbags Takata, cet épisode ne met pas en péril la sécurité des occupants. Le véritable enjeu est environnemental : le voyant MIL, censé alerter en cas de dysfonctionnement du système SCR ou du FAP, pourrait ne pas s’allumer.
Ainsi, le conducteur roulerait sans savoir que son véhicule dépasse les normes antipollution. Une situation non conforme à la réglementation, héritage indirect du « dieselgate ». Prendre rendez-vous devient donc un geste écologique… et économique, pour éviter d’endommager davantage ces systèmes complexes.
Une intervention rapide et gratuite
La bonne nouvelle dans cette histoire ? L’opération est aussi simple que rapide. Il suffira aux techniciens de réaliser une mise à jour logicielle de l’unité de contrôle moteur, une intervention d’à peine trente minutes entièrement prise en charge par le constructeur.
Alors que le contrôle technique pourrait se durcir dès 2026 en sanctionnant les rappels non traités, mieux vaut ne pas tarder. D’autant que cette mise à jour pourrait vous éviter une panne coûteuse en vous alertant à temps d’un véritable problème mécanique.
Comment savoir si votre véhicule est concerné ?
Stellantis annonce avoir commencé la sensibilisation des propriétaires via des courriers. En parallèle, les sites internet des marques mettent à disposition un outil de vérification nécessitant simplement le numéro de série (VIN), visible sur la carte grise ou au bas du pare-brise.
Face à l’ampleur du rappel, les interventions seront échelonnées. Si votre véhicule n’apparaît pas immédiatement comme concerné, un peu de patience – ou plusieurs vérifications – seront nécessaires.
Des modèles diesel variés produits sur huit ans
Trois moteurs diesel sont impliqués : les 1.5 BlueHDi, 2.0 HDi et 2.2 HDi, montés sur une pléthore de modèles produits entre 2016 et 2024. Citroën doit rappeler 250 497 véhicules (C3, C5 Aircross, Berlingo…), DS 21 130 (DS 3 Crossback, DS 7), Opel 97 770 (Corsa, Grandland) et Peugeot 341 749 (208, 3008, 5008). Une diversité qui explique l’ampleur de cette campagne, démontrant que même un petit voyant peut avoir de grandes conséquences.
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Au cœur de l'équipe TechNPlay, en tant que rédactrice en chef, je suis votre sentinelle dédiée à l'univers fascinant des montres connectées et des véhicules électriques. Etant donné que la technologie évolue à la vitesse de la lumière, ces petits bijoux technologiques suscitent mon admiration et ma curiosité. Chaque avancée...
