Nous venons d’apprendre la fermeture d’EVBox, la filiale d’Engie spécialisée dans les bornes de recharge pour véhicules électriques. Après des années de pertes financières, cette décision met en péril l’avenir de 500 000 points de charge. Un véritable choc, compte tenu de la hausse de la demande pour les voitures électriques.
Ce qui a causé la fermeture d’EVBox fabricant de bornes de recharge
La clôture d’EVBox est avant tout une question d’argent. Depuis son acquisition par Engie en 2017, l’entreprise a enregistré des pertes colossales. On estime ces dernières à 800 millions d’euros. Ce chiffre alarmant met en lumière l’incapacité de l’entreprise à s’imposer durablement sur un marché en croissance.
Initialement, la société devait devenir le pilier de la stratégie d’Engie dans la mobilité électrique. Avec son réseau de 500 000 bornes de recharge, EVBox semblait bien positionnée et une fermeture semblait improbable. La filiale avait néanmoins besoin d’investissements pour rester compétitive. Malheureusement, la croissance du marché ne s’est pas accélérée comme prévu.
Malgré les tentatives de redressement, la situation financière d’EVBox s’est détériorée. Pourtant, le fabricant a même essayé d’envisager une entrée en Bourse. Cela a conduit à cette liquidation inattendue. L’emploi d’environ 700 personnes se retrouve également menacé.
Un avenir incertain pour les infrastructures de recharge
Cette annonce concernant la fermeture d’EVBox soulève des interrogations quant à l’avenir des points de recharge déjà installés. Qui assurera leur maintenance et leur bon fonctionnement ? Alors que le marché des véhicules électriques continue d’évoluer, la situation pourrait devenir problématique pour de nombreux utilisateurs.
Cela dit, une lueur d’espoir apparaît avec l’annonce de la reprise d’EVTronic. Je parle ici de la branche d’EVBox spécialisée dans les bornes de recharge rapide. Cette acquisition a permis de préserver 134 emplois et de garantir la continuité du service. En parallèle, Engie prévoit de créer une filiale temporaire aux Pays-Bas pour gérer le service après-vente des bornes de recharge AC. Je suis certain que cela offrira un répit à ceux qui dépendent de cette infrastructure.
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Je suis Antra, rédactrice passionnée et curieuse. J’ai rejoint le groupe Publithings pour partager ma fascination pour l’innovation et ses multiples facettes. Spécialisé dans l’innovation, ce groupe visionnaire m’a offert l’opportunité d’explorer et de retranscrire les évolutions constantes de la technologie. Aujourd’hui, je consacre l’essentiel de mon activité à TechnPlay,...
