BYD conçoit des voitures capables de se recharger entièrement en 24 minutes, même par des températures glaciales de -30°C. Cette innovation répond à un défi majeur pour les conducteurs dans les régions froides. Grâce à une technologie de batteries avancée, le géant chinois BYD redéfinit les standards de performance des véhicules électriques.
Des voitures BYD avec une recharge en 24 minutes à -30°C
Pour ses nouveaux modèles, la berline électrique Han L et le SUV Tang L, BYD introduit une architecture en 945 V. Elle repousse ainsi les limites de la recharge rapide. Cette avancée permet une recharge express : de 16 % à 80 % en seulement 10 minutes, avec une puissance limitée à 120 kW. Poursuivre la charge jusqu’à 100 % ne nécessite que 14 minutes supplémentaires, pour un total de 24 minutes.

Les nouvelles voitures BYD peuvent alors atteindre une recharge complète en 24 minutes, même par -30°C. Ces vitesses de recharge, inédites pour des conditions extrêmes, sont possibles grâce à la plateforme commune des deux modèles. En fait, la plupart des véhicules électriques fonctionnent avec des architectures en 400 V et quelques modèles premium en 800 V. De son côté, BYD franchit un nouveau cap technologique.
Des voitures avec des performances impressionnantes
Les modèles électriques Han L et Tang L sont conçus pour affronter des conditions climatiques hostiles. Même par des températures de -30°C, la technologie « Blade » de BYD garantit une charge rapide en 24 minutes. Elle promet également des performances optimales, un exploit pour le secteur automobile. Ces deux modèles sont pour l’instant destinés au marché chinois, mais ils suscitent déjà l’intérêt international.
Côté motorisation, les deux versions proposées ne laissent pas indifférent. La propulsion simple dispose d’un moteur de 680 ch. Quant à la version à quatre roues motrices, dotée de deux moteurs électriques, elle atteint une puissance cumulée de 1 100 ch. En plus du temps de recharge de 24 minutes à -30°C, ces chiffres illustrent l’excellence technique de BYD. Ils démontrent également son ambition de rivaliser avec les plus grands noms de l’industrie électrique mondiale.
Pour le moment, certaines données restent encore confidentielles. C’est notamment le cas pour les informations concernant la capacité exacte de la batterie « Blade » et l’autonomie. De plus, BYD n’a fait aucune annonce officielle quant à une éventuelle arrivée de ces modèles sur le marché européen.
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