Focus sur le nouveau modèle Xpeng P7 qui ambitionne clairement de rebattre les cartes sur le segment des berlines premium électriques.
Le nouveau modèle Xpeng P7 fait trembler la concurrence. Elle annonce un design racé inspiré de Lamborghini ainsi qu’une autonomie déconcertante. Cette berline électrique chinoise s’apprête à attaquer le marché européen, et la France est aussi dans sa ligne de mire.
Un design sculptural et une fiche technique affûtée
Rafik Ferrag signe le style du Xpeng P7 et il n’a rien d’anodin. Il est voyant, acéré, et il s’inspire ouvertement du Lamborghini Revuelto. Des feux de jour en forme de Y et une barre lumineuse ultra-moderne dominent également la face avant du nouveau modèle Xpeng. Les proportions fastback soulignent par ailleurs une silhouette athlétique et dynamique. Cette dernière se fait renforcer par un spoiler arrière escamotable et des feux arrière effilés. Le tout donne un effet résolument “coupé sportif cinq places”.
Les premiers visuels de ce nouveau modèle que Xpeng a dévoilé révèlent une berline statutaire. Elle devrait d’ailleurs dépasser les 4,70 m. Le véhicule électrique est ainsi comparable à une Tesla Model S ou une Xiaomi SU7, qui sont ses futures rivales directes.
Sous le capot, le P7 de seconde génération mise sur la nouvelle plateforme “Kunpeng”. Celui-ci est probablement capable de supporter différents niveaux d’électrification. La fiche technique annonce jusqu’à 466 CV (348 kW) pour les versions dual-motor. Quant à l’autonomie du nouveau modèle Xpeng, elle pourrait atteindre les 700 km selon le cycle CLTC chinois.
Officiellement, on en sait encore peu concernant l’intérieur. Cela dit, il se distinguerait par un immense écran central et des sièges en cuir violet. Quant à l’équipement high-tech du nouveau modèle Xpeng P7, il inclurait un système d’assistance à la conduite. Ce dernier s’appuie uniquement sur une vision caméra et abandonne donc le LiDAR.
La France dans le viseur de ce nouveau modèle Xpeng
Jusqu’ici réservée au marché chinois, la marque Xpeng vise désormais l’Europe. La France pourrait d’ailleurs voir débarquer ce séduisant P7 dès la fin 2025. Premier signe qui ne trompe pas, Xpeng sème déjà le doute auprès du public français sur ses réseaux. Elle demande par exemple si les usagers aimeraient voir ce nouveau modèle Xpeng arriver en France.
On a ainsi la preuve que l’offensive est imminente, d’autant plus que la marque y distribue déjà ses SUV G6 et G9. Sa stratégie est de s’attaquer frontalement à Tesla, mais aussi à toute la galaxie des grandes berlines électriques européennes. Pour ce faire, la marque chinoise veut miser sur un rapport prix/prestations/technologies redoutable.
Le lancement officiel du nouveau P7 aura lieu au salon de Guangzhou à l’automne, avant une disponibilité prévue en Chine fin 2025. Pour ce qui est du tarif, il démarre à plus de 30 000 euros. À ce prix, le nouveau modèle Xpeng P7 se positionne alors au-dessus d’une Tesla Model 3 d’entrée de gamme, mais en dessous de la Model S. Sa fiche technique et son allure pourraient néanmoins perturber le marché.
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Je suis Antra, rédactrice passionnée et curieuse. J’ai rejoint le groupe Publithings pour partager ma fascination pour l’innovation et ses multiples facettes. Spécialisé dans l’innovation, ce groupe visionnaire m’a offert l’opportunité d’explorer et de retranscrire les évolutions constantes de la technologie. Aujourd’hui, je consacre l’essentiel de mon activité à TechnPlay,...
