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Toyota révèle ses erreurs après l’échec de sa voiture électrique

Toyota révèle ses erreurs après l'échec de sa voiture électrique

, leader mondial des véhicules hybrides, a connu un échec cuisant avec sa première voiture 100 % électrique, la bZ4X. Après cette défaite, le constructeur japonais a revu sa stratégie et s’engage à rectifier ses erreurs. Son objectif est ambitieux : atteindre 80 % de ventes électriques en Norvège d’ici 2025.

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Quelles lacunes ont causé l’échec de la voiture électrique de Toyota ?

La bZ4X n’a pas rencontré le succès escompté. C’était particulièrement le cas en Norvège, un marché crucial pour les véhicules électriques. Selon Piotr Pawlak, directeur de Toyota Norvège, on a rapidement identifié des problèmes technologiques. Le système de navigation était l’un des plus grands défauts. Il ne prenait pas en compte des éléments clés comme l’autonomie restante ou l’état des bornes de recharge. Cela a entravé l’expérience des conducteurs, surtout en conditions difficiles.

Une autre lacune majeure a causé l’échec de cette première voiture électrique de Toyota. Les utilisateurs ont critiqué l’absence de planification d’itinéraire adaptée aux spécificités des voitures électriques. Un bon planificateur doit intégrer l’autonomie, les conditions météorologiques, et les temps de charge. Sans cela, le modèle n’a pas su convaincre dans un marché exigeant comme celui de la Norvège. Le géant japonais veut ainsi corriger ses erreurs et revoit sa stratégie pour sa transition vers l’électrique.

Une nouvelle génération de véhicules électriques en vue

Afin de rebondir après cet échec, Toyota a dévoilé une nouvelle génération de voitures électriques. Les futurs modèles auront une architecture de batterie en 800 V. Cela permettra des recharges ultra-rapides à 350 kW, ce qui réduit considérablement les temps d’arrêt aux bornes de recharge. Ce progrès technologique répond à un besoin crucial pour les conducteurs de véhicules électriques.

Toyota révèle ses erreurs après l'échec de sa voiture électrique

Suite à l’échec de sa première voiture électrique, Toyota mise également sur une gestion thermique de la batterie améliorée. La marque veut introduire une pompe à chaleur et un système de préconditionnement de la batterie. Cela devrait résoudre les problèmes de perte d’autonomie en hiver. Ces innovations permettront à Toyota de faire face aux défis du marché. Le constructeur pourra mieux proposer des véhicules plus performants et adaptés aux conditions extrêmes.

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Je suis Antra, rédactrice passionnée et curieuse. J’ai rejoint le groupe Publithings pour partager ma fascination pour l’innovation et ses multiples facettes. Spécialisé dans l’innovation, ce groupe visionnaire m’a offert l’opportunité d’explorer et de retranscrire les évolutions constantes de la technologie. Aujourd’hui, je consacre l’essentiel de mon activité à TechnPlay,...

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