Stellantis s’apprête à révolutionner le marché européen avec un SUV électrique à essence. Ce modèle chinois, qui intègre une technologie de « Range Extender », combine les avantages de l’électrique et de l’essence pour offrir une autonomie impressionnante. À partir de 37 400 euros, il pourrait bien séduire un large public en Europe.
Stellantis sort un SUV électrique qui fonctionne à l’essence !
La voiture Leapmotor C10 offre une technologie hybride unique. Bien qu’il soit principalement électrique, il dispose d’un moteur à essence qui prend le relais lorsque la batterie est faible. Cette solution permet de parcourir jusqu’à 950 km, dont 145 km en mode électrique pur. Le moteur thermique de 1,5 l et 95 cv recharge la batterie en roulant. Cette approche peut sembler paradoxale. Cela dit, elle répond à un besoin crucial pour les conducteurs qui hésitent à passer à l’électrique à cause des distances limitées.
De plus, les émissions de CO2 du SUV électrique à essence de Stellantis sont de seulement 10 g/km. Il offre ainsi une alternative plus écologique que les véhicules hybrides classiques. En revanche, son moteur à essence pourrait augmenter la consommation en conditions réelles. Cela pourrait nuire à ses performances environnementales sur le long terme. Le prix reste compétitif : 37 400 euros, soit 2 500 euros de plus que la version entièrement électrique.
Un positionnement stratégique en Europe
Plus que vendre des voitures, Leapmotor compte conquérir l’Europe, et ce SUV électrique de Stellantis fait partie du plan. Depuis fin 2023, la marque commercialise des véhicules comme la T03, une citadine électrique vendue à partir de 14 900 euros. Ce modèle très abordable, couplé à une technologie avancée, lui permet de se distinguer. Grâce à son partenariat avec Stellantis, Leapmotor bénéficie d’un réseau de distribution bien implanté. Ce soutien logistique est crucial pour tenir face à la concurrence en Europe.
Le SUV électrique C10 de Stellantis et Leapmotor pourrait représenter une alternative sérieuse aux hybrides traditionnels. Je parle surtout de ceux de Nissan ou d’autres marques européennes. Stellantis, qui détient désormais une part majoritaire de Leapmotor, a des ambitions de ventes élevées. L’entreprise vise 400 000 unités d’ici 2030. La marque chinoise pourrait bien réussir à s’imposer en Europe, à condition que ses innovations répondent aux attentes des consommateurs.
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Je suis Antra, rédactrice passionnée et curieuse. J’ai rejoint le groupe Publithings pour partager ma fascination pour l’innovation et ses multiples facettes. Spécialisé dans l’innovation, ce groupe visionnaire m’a offert l’opportunité d’explorer et de retranscrire les évolutions constantes de la technologie. Aujourd’hui, je consacre l’essentiel de mon activité à TechnPlay,...
