En 2018, Kalashnikov créait la surprise en présentant la CV-1, une voiture électrique russe qui devait rivaliser avec Tesla. Elle s’inspirait du design soviétique des années 70 et affichait 600 CV ainsi que 350 km d’autonomie. Pourtant, après un coup de projecteur médiatique, le projet a disparu sans laisser de trace.
Une annonce fracassante, mais trompeuse
Lors de sa présentation, la CV-1 électrique de Kalashnikov attirait tous les regards avec son esthétique rétro-futuriste et ses spécifications impressionnantes. Elle disposait d’une batterie de 90 kWh et ils avaient annoncé une accélération de 0 à 100 km/h en moins de six secondes. La marque voulait lancer un véhicule capable de rivaliser avec les meilleures voitures électriques occidentales.
Très vite, des doutes ont néanmoins fait surface. Le prototype exposé était d’abord immobile. Ses vitres opaques laissaient également planer le mystère sur l’absence d’un intérieur fonctionnel. D’autant plus qu’ils n’ont réalisé aucune démonstration de roulage.
Derrière cette annonce, la réalité semblait toute autre pour la Kalashnikov électrique. La Russie n’a jamais été célèbre pour son expertise en automobile. Quant au constructeur, il était plus populaire pour ses fusils que pour ses voitures. Il semblait alors utiliser ce projet comme un simple outil de communication. Ils ont d’ailleurs présenté, en même temps, d’autres concepts tout aussi farfelus. Citons comme exemple un robot militaire baptisé « Igorek ».
La Kalashnikov électrique, un projet mort-né
Depuis 2018, la CV-1 a complètement disparu des radars. Aucune production en série, aucun prototype en circulation, et surtout aucune avancée technologique concrète. Apparemment, ils n’ont construit qu’un seul exemplaire afin de l’exposer lors du forum militaire de Kubinka. Ce détail conforte ainsi l’idée que cette voiture russe n’était qu’un outil de propagande visant à prétendre que la Russie pouvait rivaliser avec Tesla.
Aujourd’hui, l’industrie automobile russe est loin de pouvoir concurrencer les géants occidentaux. La CV-1 électrique de Kalashnikov reste, quant à elle, un souvenir d’un projet qui n’a jamais vraiment existé. Entre ambitions affichées et réalité industrielle, cette voiture électrique a finalement connu le même destin que beaucoup d’autres initiatives russes. Une annonce tonitruante, puis un silence assourdissant.
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Je suis Antra, rédactrice passionnée et curieuse. J’ai rejoint le groupe Publithings pour partager ma fascination pour l’innovation et ses multiples facettes. Spécialisé dans l’innovation, ce groupe visionnaire m’a offert l’opportunité d’explorer et de retranscrire les évolutions constantes de la technologie. Aujourd’hui, je consacre l’essentiel de mon activité à TechnPlay,...
