Après être devenue un acteur clé des véhicules électriques en Chine, la marque Xpeng a choisi d’investir massivement dans la robotique humanoïde. Avec un budget d’environ 12,65 milliards d’euros sur 20 ans, la marque entend conquérir ce secteur. Le constructeur de voitures électriques a baptisé son robot Iron, qui sera un rival direct de l’Optimus de Tesla.
Un robot inspiré de Tesla mais dopé à l’IA
Iron, que Xpeng a dévoilé en novembre dernier, affiche des caractéristiques intéressantes. Avec ses 1,78 m pour 70 kg, il surpasse d’abord l’Optimus de Tesla en taille. Il adopte néanmoins des fonctionnalités similaires. Capable de marcher sur deux jambes, il intègre une reconnaissance visuelle avancée. Iron possède également des mains articulées qui lui permettent de manipuler divers objets avec précision.
Ce n’est pas un simple coup marketing. Iron repose sur une intelligence artificielle que Xpeng a développée à partir des technologies des ses voitures électriques. Il s’équipe du processeur Turing AI à 40 cœurs. Ce dernier est capable de traiter des modèles d’apprentissage de 30 milliards de paramètres. De plus, il a déjà effectué plus de 2 700 tests fonctionnels en 40 jours. Il surpasse ainsi la moyenne de l’industrie par trois fois.
Iron construira-t-il des voitures électriques ?
Xpeng voit grand pour Iron. La marque envisage effectivement des applications bien au-delà de la simple démonstration technologique. Ils pourraient par exemple utiliser le robot humanoïde sur les chaînes de production automobile pour assister les ouvriers. Cela dit, Iron peut aussi intervenir dans le service client, la logistique et même l’assistance aux personnes âgées. Xpeng prévoit en outre une commercialisation à l’échelle modérée dès 2026.
Par contre, le chemin vers l’adoption massive est encore semé d’embûches. L’autonomie en énergie demeure en fait un enjeu crucial pour cette invention. Après tout, loger une batterie performante dans un robot bipède reste un défi technique. Pourtant, comme pour les voitures électriques, l’efficacité des batteries est essentielle pour Iron. La mobilité et l’interaction avec les humains représentent également des défis complexes avant d’atteindre une autonomie réelle.
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Je suis Antra, rédactrice passionnée et curieuse. J’ai rejoint le groupe Publithings pour partager ma fascination pour l’innovation et ses multiples facettes. Spécialisé dans l’innovation, ce groupe visionnaire m’a offert l’opportunité d’explorer et de retranscrire les évolutions constantes de la technologie. Aujourd’hui, je consacre l’essentiel de mon activité à TechnPlay,...
