Donut Lab vient de dévoiler un moteur électrique surpuissant qui pourrait bien bousculer l’industrie automobile. Présenté au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas, ce nouveau moteur se distingue avant tout par sa puissance de 856 cv. Avec une telle avancée, cette technologie pourrait transformer l’univers de la mobilité électrique.
Un moteur électrique surpuissant avec un format compact
Ce moteur pèse seulement 40 kg et établit un rapport poids/puissance révolutionnaire qui pulvérise les standards actuels. À titre de comparaison, sa puissance atteint des sommets rarement atteints dans le domaine des moteurs électriques. C’est notamment le cas dans les motos sportives de nouvelle génération. Il s’inspire des moteurs développés par Donut Lab pour les motos Verge et pourrait bien faire évoluer plusieurs secteurs. Cela concerne aussi bien les véhicules tout-terrain que les motoneiges électriques.
La compacité et la légèreté de ce moteur électrique surpuissant permettent en outre une intégration simplifiée dans différents types de véhicules. Il conserve en même temps de très bonnes performances. La technologie de refroidissement optimisée assure une constance de performance, même lors de conditions d’utilisation intenses. Ceci fait de cette innovation une solution idéale pour les véhicules à haute performance.
Divers usages pour révolutionner la mobilité électrique
Les applications de ce moteur électrique surpuissant sont vastes et promettent d’ailleurs de bouleverser plusieurs industries. En version adaptée, l’engin pourrait propulser des véhicules tout-terrain (UTV et ATV) avec des puissances variant autour de 300 cv. Mais ses utilisations ne s’arrêtent pas là. Il pourrait également transformer les motos sportives électriques ainsi que les motoneiges électriques haute performance. On peut même songer à en équiper les véhicules nautiques personnels.

Au-delà de la performance brute, Donut Lab propose une solution complète. Elle comprend : moteur électrique surpuissant, batterie, unité de contrôle et logiciel de gestion. Cette approche clé en main permet aux fabricants de réduire les coûts de recherche et développement. Elle intègre une technologie déjà éprouvée sur des véhicules comme la Verge TS, qui affiche 200 cv ainsi qu’une autonomie de 370 km. Cette intégration pourrait accélérer l’adoption des VE dans des secteurs exigeant des performances élevées.
- Partager l'article :