GWM a décidé de concevoir un moteur V8 biturbo destiné à équiper ses futurs SUV. Voici ce qu’on sait sur cette innovation.
La plupart des constructeurs abandonnent les V8 au profit de moteurs plus petits et électriques. De sont côté, Great Wall Motors prend tout le monde à contre-pied. Le constructeur chinois vient de dévoiler un tout nouveau moteur V8 bi-turbo de 4,0 L pour ses futurs SUV. Et oui, ce n’est pas qu’un simple prototype !
Un moteur V8 hybride qui vise les SUV et 4×4 costauds
Dévoilé lors du salon de Shanghai, ce V8 bi-turbo signé GWM combine tradition mécanique et modernité. Ils ont taillé ce moteur dans l’aluminium et l’ont doté de deux turbos placés dans le « V ». Il revendique une architecture très occidentale qui rappelle les modèles AMG ou Ford.
Mais la vraie surprise du moteur V8 pour SUV de GWM vient de l’intégration d’un système hybride plug-in. Un moteur électrique s’installe entre le V8 et la transmission. On profite alors d’une conduite 100 % électrique sur près de 150 km selon les premières estimations.
Côté chiffres, GWM reste discret, mais grâce à certaines sources, on a une idée de la puissance. Elle grimperait jusqu’à 600 kW (815 CV) et 1 200 Nm de couple. Le moteur serait en outre limité à 8 000 tr/min, preuve de ses ambitions sportives. Ce moteur V8 destiné aux SUV est donc plus qu’un outil de remorquage. Il représente une vraie déclaration de guerre à l’extinction des gros moteurs.
Le pari fou de GWM, sauver le V8, version hybride
Vous devez vous demandez pourquoi ils sortent un V8 maintenant. En fait, GWM vise à répondre à une demande spécifique, notamment sur des marchés comme l’Australie. Ils sont effectivement friands de SUV puissants capables de tracter de lourdes charges, d’où ce moteur V8. Ce dernier devrait équiper les futurs Tank 700, Tank 500 et peut-être une version musclée du Tank 300. Ils envisagent également une version pour pick-up pleine grandeur (rivale des RAM 1500 ou Ford F-150).
Et l’Europe ou l’Amérique du Nord dans tout ça ? GWM garde le silence, mais les tensions commerciales rendent une exportation peu probable à court terme. En attendant, le constructeur se donne un joli coup de pub avec son moteur V8 pour ses nouveaux SUV. Il rappelle aussi que le V8 a encore de beaux jours devant lui, surtout quand il s’allie à l’hybridation.
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Je suis Antra, rédactrice passionnée et curieuse. J’ai rejoint le groupe Publithings pour partager ma fascination pour l’innovation et ses multiples facettes. Spécialisé dans l’innovation, ce groupe visionnaire m’a offert l’opportunité d’explorer et de retranscrire les évolutions constantes de la technologie. Aujourd’hui, je consacre l’essentiel de mon activité à TechnPlay,...
