Ford pourrait battre son propre score cette année en effectuant un rappel de voitures en masse. Le constructeur américain détenait un record historique en 2025 avec 153 rappels, contre 7,4 millions d’unités concernées dès mars.
L’année 2025 s’était déjà soldée par un nombre de rappels sans précédent, mais 2026 s’annonce encore plus tumultueuse. En à peine deux mois et demi, Ford a déjà lancé des rappels en masse de ses voitures. D’après les informations relayées par Motor1, on compte à ce jour 19 campagnes touchant plus de 7,3 millions de véhicules.
Ford bat tous les records de rappels de voitures
En 2025, Ford avait établi un record historique avec 153 rappels. Il a ainsi dépassé de loin General Motors, son plus proche poursuivant. Cette année, le nombre de campagnes est plus contenu (19 à ce jour). Cela dit, l’ampleur des véhicules concernés pourrait finalement dépasser le seuil des 13 millions de 2025.
D’ailleurs, Ford affiche déjà le plus fort taux de rappels de voitures parmi les constructeurs en 2022 et 2023. La marque accumule ainsi des milliards de dollars de coûts de garantie. Par conséquent, les autorités américaines ont durci le ton.
Fin 2024, la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) a infligé une amende sévère au constructeur. La raison est le non-respect des procédures de rappel fédérales. Ford s’est engagé dans un accord de consentement de trois ans et cela inclut des réunions trimestrielles avec les régulateurs.
Quelle est la réponse officielle du constructeur américain ?
Face aux critiques concernant ces rappels de voitures en masse, Ford a choisi la contre-attaque communicationnelle. L’entreprise basée à Dearborn assure que cette avalanche de rappels traduit une « stratégie intensive pour identifier et corriger rapidement les problèmes matériels et logiciels ». Selon ses dirigeants, mieux vaut prévenir que guérir, même si cela signifie multiplier les alertes.
Pour étayer cette défense, Ford souligne avoir plus que doublé ses équipes d’experts techniques et de sécurité. Ils auraient également renforcé les tests sur les systèmes critiques, notamment les groupes motopropulseurs. C’est donc une posture bien proactive… Ou du moins, sur le papier. Elle peine effectivement à convaincre lorsqu’on examine la liste des dysfonctionnements.
Les voitures Ford concernées par ce rappel en masse
Le rappel le plus massif de 2026 concerne pas moins de 4,4 millions de camions. Parmi eux, les modèles best-sellers de la gamme F-Series. Un problème logiciel peut désactiver les freins et les clignotants des remorques attelées. Heureusement, on peut corriger cette anomalie par mise à jour over-the-air, sans passage obligatoire en concession.
D’autres dysfonctionnements s’avèrent cependant plus préoccupants. Les propriétaires de certains modèles doivent surveiller leurs batteries haute tension susceptibles de court-circuiter et de provoquer des incendies. Plus précisément, cela concerne les Ford Escape, Explorer et Lincoln Corsair. Les conducteurs de pick-ups F-150 et Super Duty doivent également vérifier leurs liaisons de suspension arrière, fragiles à la rupture.
Les problèmes à l’origine des rappels en masse des voitures chez Ford ne concernent pas que les modèles récents. Certaines campagnes remontent à des véhicules produits entre 2013 et 2019. Et les soucis concernaient des chauffe-bloc moteur défectueux pouvant causer des incendies. Ainsi, quelle que soit l’année de fabrication, les clients Ford doivent rester vigilants.
Les caméras de recul, nouveau cauchemar du constructeur
Parmi les alertes récurrentes, les systèmes d’aide à la conduite occupent une place prépondérante. Plusieurs campagnes de rappel visent des dysfonctionnements des caméras de recul. Ces problèmes touchent près de 1,7 million de modèles. Parmi eux : Ford Escape, Explorer, Bronco et Lincoln Aviator. Ces défaillances, bien que moins spectaculaires qu’un incendie, compromettent sérieusement la sécurité des manœuvres.
On recense par ailleurs des problèmes d’affichage du rétroviseur et au niveau des essuie-glaces. Des sièges conducteurs instables viennent aussi émailler ce tableau peu flatteur. La diversité des dysfonctionnements suggère que les rappels en masse chez Ford ne sont pas dûs à des malchances isolées. C’est plutôt une question de failles systémiques dans les processus de validation qualité.
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Je suis Antra, rédactrice passionnée et curieuse. J’ai rejoint le groupe Publithings pour partager ma fascination pour l’innovation et ses multiples facettes. Spécialisé dans l’innovation, ce groupe visionnaire m’a offert l’opportunité d’explorer et de retranscrire les évolutions constantes de la technologie. Aujourd’hui, je consacre l’essentiel de mon activité à TechnPlay,...
