Les moteurs marchant à l’hydrogène ou H2ICE sont une des meilleures solutions pour la décarbonisation des transports. Alors que le monde s’efforce de réduire les émissions de carbone, ils émergent comme une alternative aux véhicules électriques. Ces moteurs se montrent encore plus intéressants dans le secteur du transport lourd.
Les enjeux technologiques des moteurs H2ICE
Les moteurs qui marchent à l’hydrogène représentent une évolution intéressante des moteurs thermiques classiques. En revanche, leur conception nécessite des adaptations importantes. C’est notamment le cas au niveau des systèmes d’injection et de stockage de l’hydrogène. L’un des principaux défis réside dans la densité énergétique. En fait, un litre de diesel contient environ 3 000 fois plus d’énergie qu’un litre d’hydrogène gazeux.
Pour pallier ce problème avec les moteurs H2ICE, on envisage deux solutions. D’une part, le stockage sous haute pression (700 bars) ou, d’autre part, la conservation de l’hydrogène à l’état liquide à des températures très basses (-253°C). Ainsi, malgré le fait qu’elle soit prometteuse, cette technologie exige d’importantes innovations pour être compétitive sur le plan énergétique.
Performance et perspectives du marché des poids lourds
Les moteurs H2ICE se révèlent particulièrement adaptés au transport lourd. Ce secteur représente une opportunité de progrès majeur pour cette technologie. Selon une étude d’IDTechEx, les analystes prévoient une croissance annuelle de 38 % dans ce domaine. Ils envisagent la mise en circulation de 63 000 camions H2ICE d’ici 2045. Cette évolution promet de transformer le transport routier en offrant une alternative décarbonée aux moteurs diesel.
Par contre, dans le secteur des véhicules légers, le déploiement des moteurs H2ICE est plus complexe. Si des constructeurs comme Toyota se lancent dans le développement de prototypes de voitures particulières H2ICE, plusieurs défis demeurent. Ces obstacles incluent en premier lieu l’optimisation de la chaîne logistique de l’hydrogène vert. On compte aussi la réduction des coûts de production des systèmes de stockage, ainsi que le développement d’une infrastructure de distribution adéquate.
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Je suis Antra, rédactrice passionnée et curieuse. J’ai rejoint le groupe Publithings pour partager ma fascination pour l’innovation et ses multiples facettes. Spécialisé dans l’innovation, ce groupe visionnaire m’a offert l’opportunité d’explorer et de retranscrire les évolutions constantes de la technologie. Aujourd’hui, je consacre l’essentiel de mon activité à TechnPlay,...
