La Born VZ 2026 annonce la révolution des boutons physiques chez Cupra. Cette version restylée enterre les contrôles tactiles capricieux pour retrouver une meilleure ergonomie.
Volkswagen et ses dérivés SEAT et Cupra ont longtemps imposé des interfaces tactiles frustrantes. Ils ont alors sacrifié l’ergonomie sur l’autel des économies. Le vent tourne cependant avec la Cupra Born 2026, version restylée de la compacte électrique espagnole. Les boutons physiques font leur grand retour, et les conducteurs respirent enfin.
Pourquoi Cupra écrase-t-il déjà son parent Volkswagen ?
Né en 2018 comme spin-off de SEAT, Cupra a rapidement dépassé son aîné. Les données relayées par Motor1 rapportent qu’en 2025, ses ventes ont grimpé de 32,5 % pour atteindre 328 800 unités. Autrement dit, 71 400 véhicules de plus que SEAT. Ce succès fulgurant justifie l’investissement dans la Cupra Born VZ 2026, techniquement une Volkswagen ID.3 revêtue d’esthétique espagnole plus agressive.
Le facelift apporte des phares et feux redessinés avec éléments triangulaires. Puis, des boucliers plus musclés ainsi qu’une identité visuelle affirmée. Cette version restylée, équivalente espagnole de l’ID.3 GTX, incarne le sommet de la gamme dès le lancement.
Ce qui change à l’intérieur de la Cupra Born VZ 2026
L’habitacle évolue subtilement mais de façon significative. D’abord, les contrôles capacitifs du volant disparaissent enfin, remplacés par de bons vieux boutons traditionnels. Le nombre d’interrupteurs de vitres passe en outre de deux à quatre. Volkswagen espère ainsi se faire pardonner après des mesures d’économie un peu trop agressives.
Des imperfections demeurent par ailleurs chez cette nouvelle version. Les curseurs tactiles pour la climatisation persistent, héritage tenace des produits du consortium allemand. Néanmoins, l’écran central de 12,9 pouces migre vers Android, jumelé à un instrumentation numérique de 10,25 pouces. On constate donc chez la Cupra Born VZ 2026 une nette amélioration par rapport à l’ancien affichage de 5,3 pouces.
Les matériaux des panneaux de portes s’affinent et les poignées des quatre portes s’illuminent. Mais aussi, un système audio Sennheiser 10 haut-parleurs fait son entrée. L’affichage tête haute avec réalité augmentée complète également cette montée en gamme perceptible.
Les performances électriques sont-elles au rendez-vous ?
Côté mécanique, la VZ développe 322 ch avec une batterie de 79 kWh. L’autonomie de la Cupra Born VZ 2026 s’élève ainsi à 600 km. De son côté, l’Endurance intermédiaire conserve la même batterie, mais se contente de 228 ch pour une autonomie identique. L’entrée de gamme Plus, dotée d’une batterie de 58 kWh et de 188 ch, affiche quant à elle 450 km de portée.
La conduite à une pédale débarque enfin sur la Born et c’est une nouveauté notable. Les versions Endurance et VZ ajoutent en outre une fonction de contrôle de lancement. Les jantes de 19 et 20 pouces gagnent en largeur (de 215 à 235 mm), pour une meilleure adhérence. Le VZ abat le 0-100 km/h en 5,6 s grâce à ses 545 Nm de couple instantané, pour une vitesse de pointe de 200 km/h.
Quand la Cupra Born VZ 2026 sort-elle ?
Fabriquée à Zwickau en Allemagne dès le deuxième trimestre 2026, la Born restylée arrivera chez les concessionnaires cet été. Cupra prévoyait par ailleurs une entrée américaine pour 2030. Celle-ci est toutefois reportée à plus tard dans la prochaine décennie face aux « dynamiques de marché évolutives ».
Somme toute, ce restylage illustre une prise de conscience salutaire. Le groupe Volkswagen semble avoir entendu les critiques sur ses intérieurs dépouillés. L’avenir ID. Polo intégrera une rangée de boutons physiques sur la console centrale, et la Volkswagen ID.3 restylée devrait emboîter le pas.
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Je suis Antra, rédactrice passionnée et curieuse. J’ai rejoint le groupe Publithings pour partager ma fascination pour l’innovation et ses multiples facettes. Spécialisé dans l’innovation, ce groupe visionnaire m’a offert l’opportunité d’explorer et de retranscrire les évolutions constantes de la technologie. Aujourd’hui, je consacre l’essentiel de mon activité à TechnPlay,...
