Les portes du Mondial de l’Auto 2026 s’ouvrent, et avec elles débarque une avalanche de modèles qui sentent le neuf et l’électrique. Cette édition parisienne met l’accent sur les citadines branchées, les SUV familiaux repensés et des concept-cars qui tutoient la science-fiction.
Entre le retour surprise de certains constructeurs historiques et l’offensive des marques chinoises, il y a de quoi faire tourner les têtes. Pour ne pas vous perdre dans les allées, voici notre sélection des véhicules à ne surtout pas manquer. Préparez vos pupilles.
Le Mondial de l’Auto 2026 fait le plein, voici les 3 raisons d’y courir :
- Retour des géants historiques (Mercedes, Volvo, Stellantis avec Fiat-Lancia-Opel) mais absence de Toyota, Ferrari et Porsche.
- Les concepts électriques volent la vedette : Alpine A110 Future, Citroën 2CV néo-rétro, Volkswagen ID.Polo, Smart #2 et Mercedes AMG GT 4 portes EV.
- L’offensive chinoise s’intensifie : Leapmotor, BYD, Geely et Aito viennent défier les marques françaises sur leur terrain.
Pourquoi le Mondial de l’auto 2026 signe-t-il le retour en force des grands constructeurs historiques ?
D’entrée de jeu, la 91e édition du Mondial de l’auto renoue avec son faste d’antan. En effet, après plusieurs années de vaches maigres, Stellantis ramène dans ses bagages Fiat, Lancia et Opel. De surcroît, Mercedes confirme sa présence, tandis que Volvo fait un retour fracassant après douze ans d’absence. Il faut dire que la marque suédoise n’avait plus foulé les allées du salon depuis 2014. Par conséquent, les visiteurs pourront enfin redécouvrir ces icônes aux côtés des incontournables Hyundai, Kia, Honda et Cupra.
Quelle place les marques chinoises occuperont-elles dans les allées du salon parisien ?
De toute évidence, l’offensive chinoise se confirme comme l’un des faits marquants. Une kyrielle de constructeurs, Aito, BAW, BYD, Changan ou Geely, viendra défier les européens sur leur propre terrain. D’ailleurs, Leapmotor devrait particulièrement se distinguer. Son association stratégique avec Stellantis lui confère une légitimité nouvelle. Ainsi, le partenaire chinois fournira bientôt des éléments pour les futurs véhicules électriques du groupe. De fait, le visiteur pourra mesurer l’avancée technologique de ces marques déterminées à conquérir le marché européen.
Comment les piliers français défendront-ils leur couronne lors de cet événement national ?
Fort heureusement, les marques hexagonales ne seront pas en reste pour leur grand rendez-vous. Citroën, Peugeot et Renault mènent la charge, épaulés par le luxueux DS Automobiles et le sportif Alpine. On attend également le spécialiste de la voiture sans permis Aixam Mega. Cependant, la bataille s’annonce rude. En effet, le groupe Volkswagen déploie une armada allant d’Audi à Volkswagen, sans oublier Cupra. De plus, Dacia viendra bousculer l’ordre établi avec pas moins de deux nouveautés très attendues.
Quels concepts électriques voleront la vedette aux modèles de série classiques ?
À dire vrai, les projecteurs seront braqués sur les prototypes annonçant la révolution électrique. L’Alpine A110 Future dévoilera les dessous de la future A110 zéro émission. Non loin, le concept-car Citroën 2CV ravivera la flamme nostalgique. Par ailleurs, la Smart #2 promet de raviver le souvenir de la regrettée Fortwo. Quant à Volkswagen, il frappe fort avec un triptyque inédit : ID.Polo, ID.3 Neo et le SUV ID.Cross. Enfin, Mercedes lèvera le voile sur son nouveau GLA et le sublime coupé AMG GT 4 portes EV.
Quels grands absents feront tache dans ce tableau quasi exhaustif ?
Néanmoins, quelques ombres planent sur cette édition pourtant riche. L’absence de Toyota et de Lexus interpelle, surtout quand on sait que le géant nippon produit sur le sol français. De même, les inconditionnels de sportivité regretteront amèrement le désistement de Ferrari et de Porsche. Ces défections privent le public de certaines des plus belles mécaniques du monde. Malgré tout, l’affluence record de 508 000 visiteurs en 2024 semble en passe d’être battue, preuve que l’attrait pour l’automobile demeure intact.
Quel bilan peut-on dresser de cette 91e édition avant même son ouverture ?
En définitive, ce Mondial 2026 s’annonce comme un millésime mémorable. D’un côté, les marques tricolores jouent leur va-tout face à une concurrence étrangère décomplexée. De l’autre, les visiteurs pourront toucher du doigt le futur de l’automobile, de la Renault Mégane E-Tech restylée au SUV Volvo EX60. Par ailleurs, Dacia créera l’événement avec sa nouvelle Spring et son crossover Striker. Finalement, ce salon prouve que l’industrie auto, loin de s’essouffler, se réinvente avec audace pour marquer les esprits.
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Au cœur de l'équipe TechNPlay, en tant que rédactrice en chef, je suis votre sentinelle dédiée à l'univers fascinant des montres connectées et des véhicules électriques. Etant donné que la technologie évolue à la vitesse de la lumière, ces petits bijoux technologiques suscitent mon admiration et ma curiosité. Chaque avancée...
