Avec 100 véhicules vendus, Humbird consolide son activité dans la mobilité douce made in France. Ses WoodyBus et WoodyTruck misent sur le bois local, la légèreté et des usages collectifs très concrets.
Humbird vient de vendre son 100e véhicule électrique léger. Ce seuil donne du relief à une offre encore jeune, pensée pour le transport de personnes et de matériel. Assemblés à Nantes, les WoodyBus et WoodyTruck utilisent du pin des Landes et une structure inspirée de l’aéronautique. La société mise sur la légèreté, la réparation locale et des usages de proximité, en ville comme dans les territoires ruraux.
Une conception légère fondée sur des matériaux locaux
Le bois occupe une place centrale dans la fabrication des véhicules Humbird. Le pin des Landes apporte à la fois résistance mécanique et faible poids. Cette base se combine à une architecture issue des techniques aéronautiques, avec un objectif simple : limiter la masse pour réduire l’énergie nécessaire aux déplacements.
Le WoodyBus pèse environ 200 kg à vide. Le WoodyTruck affiche 130 kg. Les deux modèles mesurent 3,5 mètres de long, 1,15 mètre de large et 1,90 mètre de haut. Leur assistance électrique offre une puissance maximale de 250 W. Humbird classe ces engins parmi les véhicules électriques légers intermédiaires, ou VELI.
Deux modèles pour les passagers et la logistique
Le WoodyBus vise d’abord le transport collectif de courte distance. Selon sa configuration, il offre sept ou neuf places, chauffeur compris. Les collectivités peuvent l’utiliser pour les trajets scolaires, les navettes locales, les visites touristiques ou les services destinés aux seniors et aux personnes en situation de handicap.
Le WoodyTruck cible les opérations de terrain. Il peut servir aux équipes de maintenance, aux services de propreté, aux livraisons urbaines ou aux déplacements sur site industriel. La fiche technique annonce jusqu’à 300 kg de chargement, alors qu’un autre passage du communiqué évoque 350 kg. Cette différence devra être clarifiée par l’entreprise.
Des véhicules déjà présents dans plus de 60 structures
Humbird indique que ses véhicules circulent désormais auprès de plus de soixante collectivités, entreprises et associations en France et en Belgique. La Communauté d’agglomération Seine-Eure exploite quinze unités dans sept communes. Plus de 260 enfants les utilisent chaque jour pour leurs trajets scolaires.
D’autres WoodyBus roulent à Strasbourg, Nancy, Clermont-Ferrand, Aurillac et dans la Communauté de communes de Bram. Cette implantation montre que le véhicule peut répondre à des besoins urbains, ruraux ou périurbains.
Samuel Berthelot, directeur général de Humbird, estime que ce cap valide le pari d’une production française installée au cœur de la ville. Chaque véhicule sort de l’atelier nantais, qui assure aussi son entretien. La société défend ainsi une mobilité douce made in France, avec des matériaux régionaux, des pièces réparables et une production au plus près des utilisateurs.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction.
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