Les berlines allemandes ont un nouveau cauchemar venu de l’Est. La BYD Da Han débarque avec des dimensions de limousine, une technologie embarquée aussi riche que les meilleures références européennes et un prix qui fait mal à la concurrence.
Confort royal, autonomie généreuse, et un habitacle qui mise sur le silence : la firme chinoise n’a rien laissé au hasard pour séduire les cadres pressés. Reste à savoir si le prestige des marques historiques suffira à endiguer cette offensive. Une chose est sûre, la Da Han ne compte pas faire de figuration.
La BYD Da Han débarque pour faire de l’ombre aux limousines allemandes.
- Plus longue qu’une Classe S, à partir de ~41 000 €, en version électrique ou hybride rechargeable.
- Jusqu’à 1 008 km d’autonomie CLTC, 764 ch en transmission intégrale, recharge 10-97 % en 9 minutes.
Une première présentation publique au salon de Chengdu
D’après les informations officielles communiquées par le constructeur, le BYD Da Han sera dévoilé le 21 août 2026. Ce modèle porte aussi le nom de BYD Great Han sur certains marchés. L’événement se tiendra au Western China Expo City. Il s’agit de la 29e édition du salon automobile de Chengdu. Environ 1 600 véhicules issus de 120 marques y seront exposés. La surface totale d’exposition atteint 220 000 mètres carrés. Les préventes commenceront le même jour que la présentation. Les tarifs officiels seront alors communiqués au public. Cette configuration permet à BYD de capter l’attention médiatique.
Des dimensions supérieures à celles d’une Mercedes Classe S
Le BYD Da Han affiche une longueur de 5 256 mm et une largeur de 1 999 mm. Sa hauteur atteint 1 510 mm, tandis que son empattement culmine à 3 130 mm. À titre de comparaison, ce modèle dépasse de 66 mm la longueur d’une Mercedes-Benz Classe S. Les images officielles ont été publiées après le dépôt du dossier d’homologation en Chine. Le tarif pressenti se situe autour de 300 000 yuans. Cela équivaut à environ 44 490 dollars américains. Au cours de 2026, cette somme correspond à près de 41 000 euros. Ces données restent toutefois provisoires jusqu’à l’ouverture des préventes.
Deux motorisations électriques et une autonomie annoncée
La version électrique d’entrée de gamme repose sur un moteur unique de 370 kW. Cette puissance équivaut à 496 chevaux. Grâce à une batterie de 102,326 kWh, elle peut parcourir jusqu’à 1 008 km selon le cycle CLTC. La variante à transmission intégrale combine deux moteurs électriques. Leur puissance cumulée atteint 570 kW, soit 764 chevaux. Avec la même capacité de batterie, cette déclinaison revendique 880 km d’autonomie. Il faut rappeler que le cycle CLTC est généralement plus favorable. Les valeurs européennes WLTP seraient donc inférieures.
Une variante hybride rechargeable dénommée Da Han DM
BYD complète l’offre avec la Da Han DM. Cette version hybride rechargeable associe un moteur thermique turbo de 1,5 litre à un moteur électrique. Le bloc essence développe 115 kW, soit 154 chevaux. La variante de base ajoute un moteur électrique de 200 kW. Cela correspond à 268 chevaux. Sa batterie LFP de 54,489 kWh permet 470 km en mode électrique. Une déclinaison à transmission intégrale existe également. Elle utilise deux moteurs électriques pour une puissance combinée de 400 kW. Cette valeur représente 536 chevaux. Cette version hybride offre une alternative au tout-électrique.
Technologies embarquées et recharge rapide
Le modèle reçoit des roues arrière directrices pour améliorer sa maniabilité. Le système d’aide à la conduite DiPilot 5.0 intègre un capteur LiDAR sur le toit. Des caméras complètent le dispositif dans les ailes avant. Toutes les versions prennent en charge la charge flash. Cette technologie permet de passer de 10 % à 97 % en neuf minutes. Ces équipements ciblent le segment des grandes berlines haut de gamme. Selon China EV DataTracker, BYD a livré 411 072 véhicules en juillet 2026. Ses livraisons domestiques ont néanmoins baissé de 30,9 % sur un an.
Restez toujours informé avec TECHNPLAY.COM !
Abonnez-vous à notre chaîne YouTube et ajoutez-nous à vos favoris sur Google Actualités pour ne rien rater.
- Partager l'article :
Au cœur de l'équipe TechNPlay, en tant que rédactrice en chef, je suis votre sentinelle dédiée à l'univers fascinant des montres connectées et des véhicules électriques. Etant donné que la technologie évolue à la vitesse de la lumière, ces petits bijoux technologiques suscitent mon admiration et ma curiosité. Chaque avancée...
