Avec la STERNYTRAILER, la société française STERNYTENT propose une remorque vélo multifonction conçue pour accompagner les usages du quotidien comme les voyages.
Les remorques pour vélo répondent souvent à un besoin précis. Certaines servent au transport d’enfants, d’autres aux courses ou aux bagages. Avec la STERNYTRAILER, la jeune entreprise française STERNYTENT défend une autre idée : proposer un seul équipement capable de suivre les différents usages d’un cycliste, qu’il s’agisse du quotidien, des vacances ou des loisirs.
Une remorque pensée pour les changements de rythme
L’origine du projet remonte à une expérience familiale. Avec plusieurs étés la Vélodyssée avec ses enfants, Fabrice Clavier constate rapidement les limites des remorques disponibles. L’arrivée d’un troisième enfant complique encore davantage l’organisation. Impossible, par exemple, d’embarquer facilement une remorque dans le train.
Ce constat sert de point de départ à plusieurs années de conception. L’objectif reste simple : faciliter les transitions entre les différents modes de déplacement. Aujourd’hui, les cyclistes alternent fréquemment le vélo, la marche, le train, le car ou encore le camping-car. Les équipements classiques répondent rarement à cette réalité.
La STERNYTRAILER adopte donc un fonctionnement évolutif. Derrière le vélo, elle transporte les bagages ou les courses. Une fois arrivé devant un commerce, elle devient un caddie en quelques secondes. Lors d’un voyage, elle peut également faire office de valise ou accueillir une table nomade grâce à un accessoire dédié. Une version adaptée au transport d’un animal fait aussi partie des usages envisagés.
Une conception française axée sur la durabilité
STERNYTENT mise également sur des matériaux conçus pour durer. Le châssis et la caisse utilisent de l’aluminium thermolaqué, complété par une visserie en inox, un plancher antidérapant et une toile imperméable résistante aux UV.
Le volume varie de 75 à 135 litres selon la configuration choisie. La charge maximale atteint 45 kg pour un poids compris entre 11 et 12 kg selon les versions. Les concepteurs précisent que les principaux matériaux sont recyclables et que les pièces détachées resteront disponibles afin de faciliter les réparations.
La fabrication privilégie aussi un ancrage régional. La première série de cent exemplaires est assemblée en Pays de la Loire avec plusieurs entreprises françaises chargées des roues, de la caisse, de la toile ou encore de l’assemblage final.
Une innovation brevetée désormais ouverte aux précommandes
Au-delà de ses caractéristiques techniques, la STERNYTRAILER cherche surtout à répondre aux situations qui compliquent encore l’usage du vélo. Le véritable obstacle n’apparaît pas toujours pendant le trajet, mais au moment d’entrer dans un magasin, de prendre un train ou de ranger son matériel dans un véhicule.
Cette polyvalence constitue d’ailleurs le cœur du brevet déposé en France en juin 2025, avec une extension européenne actuellement en cours.
Autour de cette remorque, STERNYTENT développe déjà plusieurs accessoires, dont une table nomade, une rallonge destinée au transport d’objets longs et un sac étanche. « Ce n’est plus à l’utilisateur de s’adapter à son équipement, mais à l’équipement de suivre les usages », résume l’entreprise. Les précommandes sont ouvertes depuis juin 2026, tandis que les premières livraisons sont attendues entre la mi-juillet et la mi-septembre.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction.
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Je m'appelle Stephannie, rédactrice responsable des communiqués de presse chez Publithings, un groupe spécialisé dans l'innovation. Au sein de cette équipe dynamique, je rédige des communiqués pour plusieurs sites du groupe, dont TechNPlay, lebigdata.fr, intelligence-artificielle.com, realite-virtuelle.com, objetconnecte.com, et cyber-securite.fr. Mon rôle consiste à capturer l'essence des dernières avancées technologiques et...
