Strutt choisit l’IFA 2026 pour dévoiler le Strutt ev¹e, son nouveau modèle de mobilité individuelle. Présenté à Berlin, il sera commercialisé en Europe dès septembre à 4 199 euros.
Strutt prépare une étape importante de son développement européen. Du 4 au 8 septembre 2026, l’entreprise exposera à l’IFA de Berlin et présentera plusieurs nouveautés. Le constructeur y dévoilera son ev¹e, mais aussi de nouveaux accessoires et des évolutions logicielles destinées à ses véhicules. Cette présentation suit les premières livraisons européennes et britanniques de l’ev¹c, lancé plus tôt cette année.
Un Strutt ev¹e pensé pour élargir la gamme
Le nouvel ev¹e reprend l’architecture de châssis déjà utilisée sur l’ev¹c. Strutt conserve également son système de transmission à quatre moteurs, conçu pour renforcer le contrôle et la stabilité du véhicule sur différents types de surfaces.
Les chiffres donnent une idée plus précise de ses capacités. Le Strutt ev¹e peut gravir une pente de 13 degrés et franchir des obstacles hauts de cinq centimètres. Son autonomie atteint 32 kilomètres avec une charge. Ce modèle cible les utilisateurs qui privilégient la conduite, la sécurité et les besoins quotidiens.
Il se distingue surtout de l’ev¹c par l’absence du système avancé de détection evSense. Ce choix aide Strutt à proposer une version moins coûteuse de sa plateforme. Le tarif européen est fixé à 4 199 euros. Les ventes commenceront en septembre 2026 sur le site de Strutt et auprès de revendeurs agréés.
Des fonctions logicielles appelées à évoluer
Le constructeur mise également sur le logiciel pour faire évoluer ses produits après leur achat. À Berlin, Strutt présentera notamment le Cruise Mode, la navigation Waypoints et l’intégration avec des applications. Ces fonctions peuvent recevoir des mises à jour OTA, c’est-à-dire à distance.
Strutt prévoit ainsi d’ajouter des fonctions ou d’ajuster les performances de l’ev¹c sans intervention matérielle sur le véhicule. La société affirme aussi utiliser les retours de sa communauté pour guider certaines évolutions de son logiciel. Cette logique place les mises à jour au centre du suivi du produit après sa commercialisation.
Tony Hong, directeur général de Strutt, estime que l’accueil de l’ev¹c au Royaume-Uni et en Europe confirme l’intérêt suscité par cette stratégie. Il cite aussi le nouvel ev¹e, les améliorations logicielles de l’ev¹c et les accessoires personnalisables parmi les axes développés pour l’Europe.
Une première présentation publique à l’IFA 2026
L’IFA servira de première vitrine mondiale au Strutt ev¹e. Le constructeur occupera le stand CCB.b 123, dans l’espace City Club B du salon berlinois.
Les visiteurs pourront découvrir le nouveau modèle et tester les fonctions logicielles les plus récentes de l’ev¹c. Cette présence accompagne ainsi l’élargissement européen de Strutt quelques mois après l’arrivée de son premier véhicule sur les routes britanniques et européennes.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction.
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