L’information a de quoi surprendre. TikTok, le réseau social aux vidéos virales, s’intéresserait de très près au marché des voitures électriques et envisagerait un partenariat avec le constructeur chinois Seres.
L’idée serait de concevoir un véhicule entièrement intégré à l’écosystème de la plateforme, pensé pour créer du contenu à bord comme à l’extérieur. Simple rumeur ou projet concret ? Les discussions semblent suffisamment avancées pour affoler les observateurs. Si le projet se confirme, il marquerait une convergence inédite entre divertissement numérique et mobilité.
Une nouvelle marque née de l’alliance entre Seres et ByteDance ?
Seres Group s’apprête à lancer une marque inédite sous l’entité Saidou Technology, auparavant nommée Chongqing Landian Technology. Ce projet découle d’une collaboration étroite avec Volcano Engine, la plateforme cloud et intelligence artificielle de ByteDance ou l’entreprise à l’origine Tik Tok.
Une vaste restructuration capitalistique a eu lieu le 29 mai 2026, avec une injection massive de 6,67 milliards de yuans. Cette somme provient d’un consortium incluant le fonds gouvernemental du district de Shapingba et une filiale de CATL. La marque promet une rupture technologique immédiate.
Pourquoi Seres a-t-elle choisi de céder le contrôle ?
À l’issue de l’opération, Seres a délibérément abandonné le contrôle majoritaire. Sa participation tombe ainsi à 32,96 %, tandis que la plateforme du district de Shapingba devient le premier actionnaire avec 34,50 % du capital. L’objectif stratégique est double.
D’une part, le constructeur optimise sa structure d’actifs. D’autre part, il sort définitivement une activité historique déficitaire de ses états financiers consolidés. Cette manœuvre assainit les comptes et libère des ressources pour se concentrer sur les projets les plus porteurs.
Quelle stratégie de produit Saidou compte-t-elle adopter ?
Le premier véhicule de Saidou verra le jour dans l’année. Il s’agira d’un crossover audacieux, positionné entre un SUV et une berline, avec des motorisations électriques pures et à prolongateur d’autonomie. La production de ces voitures électriques qui font très « Tik Tok » est prévue à l’usine Seres de Phoenix, actuellement en cours de réoutillage.
Contrairement à la marque Aito qui repose sur la conduite intelligente de Huawei, Saidou exploitera le cockpit IA avancé de Volcano Engine et ses grands modèles de langage. Volcano Engine fournira le « cerveau » interactif, sans investir la conduite autonome.
Un positionnement radicalement différent pour tourner la page Landian
L’ancienne marque Landian peinait sur le segment d’entrée de gamme, entre 100 000 et 150 000 yuans. Saidou cible désormais une clientèle plus jeune et plus active grâce à des canaux de vente dédiés, en concevant des voitures électriques Tik Tok. C’est tant sur le marché domestique qu’à l’international.
Ce lancement s’inscrit dans une dynamique plus large, puisque des constructeurs comme Leapmotor et Xiaomi préparent eux aussi des sous-marques cette année. La bataille s’annonce donc rude sur le créneau des véhicules connectés et dopés à l’intelligence artificielle.
Des ventes en forte progression pour le groupe Seres
L’élan commercial de Seres appuie cette stratégie. En mai 2026, les ventes de véhicules à énergie nouvelle ont atteint 33 476 unités. Surtout, le cumul de janvier à mai s’élève à 145 108 unités, affichant une progression de 15,14 % par rapport à l’année précédente.
Ce dynamisme offre un socle solide pour l’arrivée de Saidou Technology, qui entend bien capitaliser sur l’appétit du marché pour les cockpits intelligents. La réussite reposera sur la fusion entre l’expertise automobile de Seres et la puissance logicielle de ByteDance. Il est donc possible que les voitures électriques Tik Tok soient rapidement vues sur le marché de l’automobile.
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