Xiaomi ne fait pas les choses à moitié. Son nouveau SUV électrique Skynomad N90 Max, dans sa version Explorer Edition, intègre une tente de toit escamotable qui se déploie en trente secondes d’une simple pression.
Pas un accessoire à monter soi-même : la cabine est directement intégrée à la carrosserie, avec une plateforme d’observation pensée pour les amateurs de nature et de photographie animalière. Ajoutez à cela une profondeur de gué de 750 mm, une fonction de flottabilité d’urgence et jusqu’à 1 705 km d’autonomie combinée. Le camping n’a jamais été aussi high-tech.
Xiaomi transforme le SUV électrique en camp de base roulant avec le Skynomad N90 Max Explorer Edition :
- Toit tente escamotable en 30 secondes, intégré d’origine, pour dormir à bord.
- 1 705 km d’autonomie combinée, 750 mm de gué et flottaison d’urgence pour l’aventure.
- À partir de 44 100 $, il combine 7 places, LiDAR, suspension pneumatique et recharge express.
Un lancement international avec une déclinaison inédite pour le camping
À vrai dire, Xiaomi a lancé le Skynomad N90 Max le 7 septembre 2026. De fait, ce SUV sept places à autonomie étendue démarre à 269 900 yuans. Sans conteste, cela équivaut à environ 39 700 dollars. Force est de constater qu’une version Explorer Edition complète la gamme. Notons que celle-ci affiche un prix de 299 900 yuans. Précisons que cela représente environ 44 100 dollars. Soulignons que son atout principal reste un toit escamotable électrique. Il faut dire que cet équipement vise directement les amateurs de camping.
Le toit escamotable électrique, une solution native pour dormir en hauteur
D’emblée, la version Explorer Edition se distingue par sa cabine à toit escamotable électrique. En l’occurrence, cet accessoire est intégré nativement dès la conception. Par ailleurs, il cible explicitement les passionnés de camping et de plein air. Toutefois, il ne s’agit pas d’un simple accessoire ajouté après coup. En outre, cette configuration permet de gagner un espace habitable supplémentaire. Dès lors, les utilisateurs peuvent envisager des nuits confortables sous les étoiles. Ainsi, le SUV combine mobilité quotidienne et escapades nature. En définitive, ce toit illustre une approche fonctionnelle du camping moderne.
Un gabarit imposant et une capacité de franchissement notable
D’abord, le Skynomad N90 Max mesure 5 285 mm de long. Ensuite, sa largeur atteint 1 998 mm et sa hauteur 1 825 mm. Par ailleurs, son empattement s’étend sur 3 080 mm. De plus, son coefficient de traînée affiche 0,255. Notamment, une prise d’air intégrée au capot autorise un passage à gué de 750 mm. En outre, le véhicule revendique des capacités de flottaison d’urgence. Dès lors, ces caractéristiques renforcent son potentiel pour les sorties nature. Enfin, des jantes de 21 pouces sont livrées en série.
Un habitacle modulable qui prolonge l’expérience du camping
Premièrement, l’intérieur propose trois thèmes : Beige Céramique, Noir Minuit et Brun Moka. Deuxièmement, un écran central de 16,1 pouces anime la planche de bord. Par ailleurs, il fonctionne sous HyperOS avec une puce Qualcomm 8650. En outre, la configuration 2+2+3 offre 11 agencements différents. Ainsi, le volume de stockage maximal atteint 1 831 L. De plus, les sièges avant et arrière proposent une fonction gravité zéro. Dès lors, ils intègrent massage, ventilation et chauffage. Enfin, l’îlot central mobile abrite un réfrigérateur à compresseur de 9 L.
Une motorisation hybride rechargeable à autonomie étendue
D’une part, le N90 Max associe un 1.5T prolongateur d’autonomie à deux moteurs électriques. D’autre part, le moteur thermique développe 112 kW. Parallèlement, les moteurs avant et arrière délivrent 210 kW et 100 kW. En outre, une batterie NCM de 76 kWh équipe le véhicule. Ainsi, l’autonomie électrique CLTC atteint 464 km. De plus, l’autonomie combinée grimpe à 1 705 km. Dès lors, une recharge rapide ajoute 285 km en 15 minutes. Enfin, la consommation WLTC s’établit à 6,26 L/100 km batterie vide.
Sécurité et conduite assistée pour les trajets hors des sentiers battus
D’abord, une cage de sécurité intégrée de 2 200 MPa protège l’habitacle. Ensuite, 12 airbags complètent ce dispositif de sécurité. Par ailleurs, la conduite intelligente repose sur une puce Nvidia Thor de 700 TOPS. De plus, le modèle cognitif Xiaomi HAD XLA traite les données. Notamment, un LiDAR de toit et un LiDAR arrière à semi-conducteurs équipent le véhicule. En outre, 4D radar, 11 caméras et 12 radars ultrasoniques renforcent la perception. Ainsi, l’assistance à la navigation urbaine et autoroutière est prise en charge. Enfin, une suspension pneumatique ajustable sur 5 niveaux complète le châssis.
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Au cœur de l'équipe TechNPlay, en tant que rédactrice en chef, je suis votre sentinelle dédiée à l'univers fascinant des montres connectées et des véhicules électriques. Etant donné que la technologie évolue à la vitesse de la lumière, ces petits bijoux technologiques suscitent mon admiration et ma curiosité. Chaque avancée...
